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冷鏈物流發(fā)展應(yīng)警惕與金融機(jī)構(gòu)的合作風(fēng)險(xiǎn)

在我國(guó)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流空間廣闊的大背景之下，金融機(jī)構(gòu)更應(yīng)把握其特點(diǎn)和規(guī)律，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上嚴(yán)格把好準(zhǔn)入關(guān)，從源頭上控制好風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)部分專業(yè)性強(qiáng)，一次性投資較大的物流業(yè)態(tài)，應(yīng)適當(dāng)選取金融支持方式
2011-12-30
物流物聯(lián)網(wǎng)首項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 擬提高運(yùn)輸透明度

國(guó)家對(duì)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定的步伐加快。繼國(guó)家傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)組工作組證是否阿布首批傳感器網(wǎng)6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿后，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委和交通部出臺(tái)了《ISO 18186:2011 集裝箱-RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》(以下簡(jiǎn)稱...
2011-12-30
加油難危及物流行業(yè)成本底線

年關(guān)將至，正是貨運(yùn)物流行業(yè)的旺季?？墒墙衲?，永康市的物流企業(yè)正在寒冬之中苦苦煎熬，貨車不能及時(shí)加油，拖延了運(yùn)輸時(shí)間，還增加了運(yùn)輸成本，這讓貨運(yùn)物流公司萬(wàn)分無(wú)奈，也給永康市物流運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)不小的沖擊。
2011-12-30
從物流價(jià)格看差異化竟?fàn)?/a>

年關(guān)將至，中通速遞和韻達(dá)快遞兩快遞公司紛紛貼出“敬告客戶書”，從即日起，每票快件在原有基礎(chǔ)上增加1元的有償派送費(fèi)用。此外，中通還表示部分城市快件的運(yùn)費(fèi)上調(diào)2-3元/公斤。這是繼10月前后快遞紛紛漲價(jià)后...
2011-12-30

電子商務(wù)現(xiàn)狀多余泡沫與潛在的危機(jī)

目前中國(guó)電子商務(wù)面臨的危機(jī)跟十年前納斯達(dá)克泡沫破滅一樣，當(dāng)時(shí)還有Webvan、eToys和Kozmo這種跟亞馬遜一樣耀眼的電子商務(wù)明星，它們有的以高效物流為核心，有的以讓人難忘的營(yíng)銷策略制勝
2011-12-30
傳統(tǒng)企業(yè)如何開展電子商務(wù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)不斷邁向新的臺(tái)階，越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)意識(shí)到了企業(yè)信息化發(fā)展的重要性。很多傳統(tǒng)的企業(yè)開始涉足電子上去，我們先不說(shuō)這些企業(yè)是否經(jīng)過(guò)深思熟慮才做這樣的決定
2011-12-30
冷鏈產(chǎn)業(yè)推進(jìn) 冷鏈全程透明度至關(guān)重要

冷鏈物流是一個(gè)系統(tǒng)，缺乏上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，出現(xiàn)冷鏈斷點(diǎn)，冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈斷裂，嚴(yán)重影響冷鏈物流的效率與效益。冷鏈物流涉及到生產(chǎn)商，如生產(chǎn)地頭、牛奶場(chǎng)、食品加工廠等等，存在濫用農(nóng)藥、添加劑等問(wèn)題；
2011-12-29
走出去物流業(yè)需為中國(guó)企業(yè)海外戰(zhàn)略保駕護(hù)航

往來(lái)貨物的增加、貨物種類的多樣化以及對(duì)高時(shí)效性的需求，對(duì)物流行業(yè)提出了越來(lái)越高的要求。物流能否滿足需求，決定了其在國(guó)際貿(mào)易中的角色，是羈絆企業(yè)的門檻，還是保駕護(hù)航的衛(wèi)士。很多汽車企業(yè)都曾經(jīng)歷“有貨運(yùn)不...
2011-12-29
物流供應(yīng)鏈軟件應(yīng)用模式發(fā)展路徑

中國(guó)物流供應(yīng)鏈專業(yè)化軟件應(yīng)用經(jīng)歷了從粗放到精細(xì)的發(fā)展，從自主開發(fā)走向商品化，再“走回自主開發(fā)”的趨勢(shì)，企業(yè)管理軟件逐步走向成熟。從這一趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)的信息化正在走向自主化開發(fā)。
2011-12-29
物流企業(yè)從“紅?！毕颉八{(lán)海”過(guò)渡

所謂“紅海戰(zhàn)略”和“藍(lán)海戰(zhàn)略”，是指現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷中的兩種理念。“紅海戰(zhàn)略”是企業(yè)采取白熱化的競(jìng)爭(zhēng)手段，比價(jià)格、拼成本，是同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)；“藍(lán)海戰(zhàn)略”是企業(yè)開辟新市場(chǎng)的戰(zhàn)略思維，是緊盯潛在市場(chǎng)比試創(chuàng)新的競(jìng)...
2011-12-29
冷凍食品市場(chǎng)潛力推動(dòng)“冷鏈化”進(jìn)程

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，生活節(jié)奏不斷加快，我國(guó)民眾的消費(fèi)行為也發(fā)生了變化。人們?cè)谌粘Ｉ町?dāng)中對(duì)方便食品的需求增大，冷凍食品出現(xiàn)在餐桌的頻率逐漸加大。目前，冷凍食品已經(jīng)發(fā)展成為人們?nèi)粘Ｉ畹某Ｐ杵贰?br> 2011-12-29
冷鏈物流持續(xù)健康運(yùn)作的發(fā)展策略

加快推進(jìn)冷鏈物流保障體系建設(shè)，制定規(guī)范的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策。政府、行業(yè)組織和企業(yè)應(yīng)通力合作，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)造食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境，出臺(tái)鼓勵(lì)措施，共同推動(dòng)我國(guó)食品冷鏈物流的發(fā)展。
2011-12-29
快遞業(yè)上演漲價(jià)接力跑第三方物流整合加速

以申通、匯通為代表的多家企業(yè)欲趁旺季到來(lái)之季再度漲價(jià)的消息使快遞業(yè)再度被熱議，有消息稱，多家公司此次漲價(jià)基礎(chǔ)方案均為1元?！蹲C券日?qǐng)?bào)》多方了解得知，其實(shí)早在半個(gè)月之前，申通快遞已開始漲價(jià)，而順豐則暫時(shí)...
2011-12-29
物流領(lǐng)域誕生首個(gè)由中國(guó)提出并制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

《集裝箱ＲＦＩＤ貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》又稱集裝箱電子標(biāo)簽技術(shù)，通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的有機(jī)結(jié)合，為相關(guān)單位提供集裝箱實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，有助于加速開發(fā)低成本、安全可靠、使用方便的集裝箱電子裝置，對(duì)提升國(guó)際集裝...
2011-12-29

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