• 物流成電商成功致命點(diǎn) 物流大戰(zhàn)一觸即發(fā)

    在市場(chǎng)格局再次轉(zhuǎn)變后，昔日的革命者也加入新的戰(zhàn)場(chǎng)。作為中國(guó)家電銷(xiāo)售渠道的兩大巨頭，由于網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展和消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣的日漸形成，蘇寧電器(002024,股吧)與國(guó)美電器也正在競(jìng)相壯大各自電子商務(wù)業(yè)務(wù)，...
     2011-12-23

  • 冷藏車(chē)：推動(dòng)中國(guó)冷鏈物流發(fā)展的關(guān)鍵之一

    冷鏈物流不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運(yùn)行，而且還直接影響普通民眾的生活習(xí)慣和質(zhì)量。進(jìn)入21世紀(jì)以后，民眾普遍開(kāi)始關(guān)注食品質(zhì)量和安全問(wèn)題，近年來(lái)連續(xù)暴露的食品安全問(wèn)題如蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件等都體現(xiàn)了人民...
     2011-12-23

  • 支撐及發(fā)展冷鏈物流需要哪些前提條件

    在我國(guó)的食品生產(chǎn)與流通消費(fèi)過(guò)程中，落后的冷凍保鮮技術(shù)不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還給人們的飲食安全構(gòu)成了威脅。在食品安全事故頻發(fā)的今天，食品的保鮮越來(lái)越受到來(lái)自消費(fèi)者、供應(yīng)商、零售商的廣泛重視，冷鏈物流...
     2011-12-23

  • 網(wǎng)購(gòu)年終井噴 快遞公司遭遇物流瓶頸

    歲末年終，各大物流迎來(lái)了一年中最具挑戰(zhàn)的業(yè)務(wù)高峰。隨著年末臨近，淘寶、京東等眾多網(wǎng)上商城紛紛開(kāi)展年終促銷(xiāo)活動(dòng)，使得成千上萬(wàn)個(gè)快件砸向各快遞公司，業(yè)務(wù)量的上升也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了快遞公司的承受能力。
     2011-12-23

  • 中國(guó)海運(yùn)直面“大船低碳”時(shí)代

    中海貨運(yùn)主要從事煤炭、礦石等干散貨的運(yùn)輸。干散貨運(yùn)輸周期性極強(qiáng)。2008年金融危機(jī)時(shí)，象征國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)水平的BDI指數(shù)從歷史高位11793點(diǎn)跳水至663點(diǎn)。2009年一度反彈至4000點(diǎn)以上，而后隨...
     2011-12-22

  • 海運(yùn)價(jià)格降至十年最低 2012年浙江外貿(mào)面臨艱難

    航運(yùn)業(yè)的低迷直接反映的是外貿(mào)行情的不景氣。作為外貿(mào)大省，浙江的不少外貿(mào)企業(yè)都對(duì)明年的出口市場(chǎng)感到擔(dān)憂(yōu)。受航運(yùn)業(yè)低迷影響的還有造船業(yè)，船舶制造大省浙江也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
     2011-12-22

  • 移動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展前景看好

    為了支持移動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展，黨中央國(guó)務(wù)院在“十二五”規(guī)劃綱要中明確要求，積極發(fā)展電子商務(wù)，完善中小企業(yè)的電子商務(wù)服務(wù)。為此，從中央政府到地方政府先后出臺(tái)了一系列支持政策。良好的政策支持和巨大的市場(chǎng)潛力...
     2011-12-22

  • 航運(yùn)業(yè)陷入“寒冬”，出路在哪里

    回顧從金融危機(jī)開(kāi)始至今的航運(yùn)市場(chǎng)，中海集團(tuán)董事長(zhǎng)李紹德指出，2008年是沖擊的一年，金融危機(jī)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)造成巨大沖擊；2009年是黑暗的一年，一季度被認(rèn)為是航運(yùn)市場(chǎng)最黑暗的時(shí)期；2010年是短暫復(fù)蘇的一...
     2011-12-22

  • 年末物流迎來(lái)高峰期

    “最近快遞量比前幾個(gè)月翻了一番，我們平均每天要送出1000多件貨物，收件也差不多1000件。受貨運(yùn)量增大的影響，之前像江浙滬地區(qū)一般1天就能到貨，現(xiàn)在大概要2天；中部城市要5至6天，比以前慢了1至2天...
     2011-12-22

  • 談傳統(tǒng)旅游行業(yè)走電子商務(wù)模式優(yōu)勢(shì)所在

    傳統(tǒng)旅游企業(yè)相比線(xiàn)上旅游電商一個(gè)比較重要的優(yōu)勢(shì)就是旅游資源。就拿景區(qū)來(lái)說(shuō)，每個(gè)景區(qū)都有許多景點(diǎn)，而每個(gè)景點(diǎn)也是一些不錯(cuò)的景色，這些資源對(duì)于線(xiàn)上旅游電商根本是不法實(shí)現(xiàn)的。旅游行業(yè)不同別的行業(yè)，游客旅游就...
     2011-12-22

  • 中國(guó)各行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

    隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展和各行業(yè)信息化建設(shè)的推進(jìn)，電子商務(wù)今年繼續(xù)保持著高速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易額上半年已達(dá)2.95萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)31%，年底有望超過(guò)6萬(wàn)億。
     2011-12-22

  • “三化”戰(zhàn)略將“截流”物流資源

    作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，在“十二五”期間，市區(qū)的物流業(yè)如何駛?cè)搿翱燔?chē)道”？昨天，記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，市區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011年~2015年）已經(jīng)出爐。今后五年，市區(qū)物流增加值將朝著年均遞增1...
     2011-12-22

  • 我國(guó)物流成本仍處高位

    物流實(shí)物量增速有所放緩，但均保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。1至11月全社會(huì)貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長(zhǎng)14.3%、13%和12%，增幅比去年同期分別回落1.3、2.4和8個(gè)百分點(diǎn)。貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比...
     2011-12-22

  • 展望2012年中國(guó)B2C電子商務(wù)的轉(zhuǎn)型之路

    無(wú)論是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)還是對(duì)電子商務(wù)而言，都正站在轉(zhuǎn)型的十字路口。繼2010年“3Q大戰(zhàn)”之后，2011年的淘寶商城新規(guī)再次爆發(fā)了社會(huì)與輿論高度關(guān)注的“網(wǎng)絡(luò)群體性攻擊事件”。2012年的中國(guó)B2C電子商務(wù)，...
     2011-12-22
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