• 日均發(fā)貨量35萬件 快遞物流量居全國第十

    在不久前由中國快遞協(xié)會發(fā)布的國內(nèi)快遞服務(wù)重點發(fā)展城市名錄中，義烏成為全國快件業(yè)務(wù)量較大的15個城市之一，年快遞物流量居全國第10位。伴隨著義烏國際商貿(mào)城小商品源源不斷的往外輸出，電子商務(wù)如雨后春筍般茂...
     2011-12-19

  • 剛?cè)岵?jì)謀發(fā)展，北京物流公司發(fā)展探新路

    “剛”主要表現(xiàn)在加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。阿達(dá)北京物流公司物流系統(tǒng)要求嚴(yán)格做到準(zhǔn)時交貨、降低庫存費用，運輸環(huán)節(jié)的貨車、裝卸環(huán)節(jié)的起重機(jī)、倉儲環(huán)節(jié)的傳送帶以及土地、廠...
     2011-12-19

  • 物流行業(yè)：需求、政策雙輪驅(qū)動

    社會物流成本與GDP的比重看，高出發(fā)達(dá)國家10個百分點左右，一定程度表明我國物流業(yè)發(fā)展水平滯后。各國通常使用物流成本總額占GDP的比例來衡量一個國家的物流發(fā)展水平，我國社會物流費用占GDP的比重呈緩慢...
     2011-12-19

  • 把握物流的本質(zhì)及中國-東盟物流空間拓展

    計劃經(jīng)濟(jì)時代，物資由國家有關(guān)部門統(tǒng)購統(tǒng)銷，不存在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的物流，只有行政性“調(diào)撥”，即“物資的流動”，而不是價值的流動，更沒有價值的創(chuàng)造?？梢哉f這是影響我們對現(xiàn)代物流認(rèn)識的重要原因。
     2011-12-16

  • 電子商務(wù)和消費熱潮推動中國物流業(yè)增長

    中國經(jīng)濟(jì)高速增長既推動了對物流服務(wù)的需求，也為物流企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，同時還推動了工資成本的急劇上漲。為應(yīng)對成本上升，制造商需要從供應(yīng)鏈發(fā)掘新的機(jī)會以提高效率。物流是決定眾多企業(yè)競爭力的一個關(guān)鍵因素。
     2011-12-16

  • 物流商用車環(huán)比續(xù)增 半掛牽引車不給力

    相比10月份，包括貨車、貨車非完整車輛以及客車(包含輕客等物流用車)、交叉型乘用車(微客)和多功能乘用車(MPV)在內(nèi)，物流商用車11月份的整體表現(xiàn)很不錯。具體來看，11月份，MPV產(chǎn)銷4.73萬和4...
     2011-12-16

  • 亞洲集裝箱運輸公司因運力過剩而虧損

    據(jù)全球最大海運經(jīng)紀(jì)商Clarkson Plc公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年即將服役的可容納超過1.3萬個集裝箱的運輸船數(shù)量相當(dāng)于今年22艘的將近一倍，從而創(chuàng)下歷史最高記錄，這些運輸船的加入將令最大型運輸船...
     2011-12-16

  • 成本高競爭大 中小物流企“都在熬”

    今年4月起佛山的一紙“限貨令”讓不少物流企業(yè)陷入“癱瘓”，引發(fā)業(yè)界討論。實際上，今年隨著人工成本、油價成本的大幅上漲，不少物流快遞企業(yè)希冀通過提價來緩解成本壓力，快遞行業(yè)的圓通、順豐、中通、匯通、申通...
     2011-12-16

  • 山東：冷鏈物流保障各節(jié)點“無斷鏈”

    近日從《山東省“十二五”農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的通知中獲知，山東省到2015年，培育壯大一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的冷鏈物流龍頭企業(yè)，建成一批規(guī)?；?、專業(yè)化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配...
     2011-12-16

  • 航運業(yè)如何走出低迷？

    與船舶運輸企業(yè)形成鮮明對比，中國港口企業(yè)景氣指數(shù)今年前三季度均維持在110點以上，處于“相對景氣區(qū)間”，港口企業(yè)信心指數(shù)則全部位于130點以上，第二季度甚至出現(xiàn)了160.39點的高位，充分展示了港口企...
     2011-12-16

  • 電商促銷致快遞企業(yè)“登頂下不來”

    作為電商服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，物流是每年年末網(wǎng)店賣家和買家必定討論的話題。在昨日舉行的第一屆中國電子商務(wù)服務(wù)年會上，物流企業(yè)表示，以淘寶為代表的電商企業(yè)確實為國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量提升做了不小貢獻(xiàn)。
     2011-12-16

  • 國產(chǎn)卡車須“加油” 搶食高端物流市場

    或許上述原因都在一定程度上存在。也正是由于這些原因，才使得我國物流用車在高端化進(jìn)程中，總?cè)鄙僖还?“真氣”。特別是面對高端物流用車市場的時候，企業(yè) “挑剔市場”，是很難有出路的。
     2011-12-16

  • 成本高競爭大 中小物流企業(yè)“都在熬”

    人工成本、油價成本的大幅上漲，不少物流快遞企業(yè)希冀通過提價來緩解成本壓力。今年3月7日起，民營快遞公司順豐提出在全國16個城市上門收件服務(wù)試行收取住宅服務(wù)費。9月2日，快遞行業(yè)圓通率先提價，隨后順豐、...
     2011-12-16

  • 上班落單下班收貨 電子商務(wù)比拼物流后臺

    在騰訊相關(guān)主頁上，南都記者看到，全站買199送300的橫幅廣告非常醒目；單筆訂單滿500元即可參與抽獎；5大類目分別從每日10點至22點每小時推出2件以上超低價商品，每日提供24款特價商品進(jìn)行限時搶購...
     2011-12-15
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