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電池玩家“擴軍”加速優(yōu)勝劣汰動力電池市場競爭加劇

當前動力電池領(lǐng)域參與者眾多，且頭部效應(yīng)明顯。隨著越來越多新玩家進入動力電池賽道，眾多中小電池企業(yè)或壓力大增。
2024-04-07
供應(yīng)過剩壓力依舊存在雙酚A市場運行壓力難減

一季度，雙酚A行業(yè)虧損不斷放大，平均虧損達700元/噸，特別是進入3月份，行業(yè)浮虧甚至達到四位數(shù)。筆者認為，今年雙酚A行業(yè)日子不好過，盈利能力將繼續(xù)處于孱弱狀態(tài)。
2024-04-05
環(huán)球紡織市場訂單狀況不及預(yù)期終端服裝去庫存仍較慢

2023至2024年度國際棉花供需充裕狀況有所收緊，終端服裝市場去庫存仍較緩慢。
2024-04-03
動力電池退役潮催熱回收新賽道行業(yè)門檻或逐步收緊

今年全國兩會期間，多位代表委員針對動力電池回收利用提出建議--隨著新能源汽車市場進入發(fā)展新階段，動力電池回收利用體系建設(shè)刻不容緩。多位業(yè)內(nèi)人士也表示，在相關(guān)部門規(guī)范監(jiān)管、企業(yè)協(xié)同推進過程中，動力電池回收行業(yè)將逐步...
2024-04-02
產(chǎn)能快速釋放原料成本居高丙烷脫氫(PDH)行業(yè)“負擔”加重

隨著寧波臺塑60萬噸(年產(chǎn)能，下同)丙烷脫氫(PDH)裝置近期投產(chǎn)，PDH工藝產(chǎn)能占比已達30%，超越蒸汽裂解成為國內(nèi)丙烯第一大生產(chǎn)工藝。但產(chǎn)能占比提高并不意味著發(fā)展一帆風順。綜合供需、成本等因素，PDH工藝正面臨巨大挑戰(zhàn)。
2024-04-01
供應(yīng)過剩致鈷、鋰、鎳價格不斷下挫全球電池金屬市場“熊市”依舊

進入3月，鈷市場持續(xù)受供應(yīng)過剩沖擊，價格不斷下跌。根據(jù)全球經(jīng)濟指標網(wǎng)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，鈷價今年以來已下跌2.01%，截至3月11日，鈷價為2.855萬美元/噸，較2018年同期的歷史高點下跌70%，2023年全年跌幅則達16.47%。
2024-03-29
綠色甲醇投資“熱”需要“冷”思考

日前，黑龍江省雞西市風電耦合生物質(zhì)綠色甲醇一體化（一期）項目獲備案，項目擬建設(shè)30萬噸綠色甲醇工廠，總投資52億元；中廣核興安盟200萬千瓦風電制氫制甲醇一體化項目簽約，年產(chǎn)綠色甲醇約80萬噸，總投資160億元……
2024-03-28
產(chǎn)能過剩跡象顯露儲能行業(yè)今年或?qū)⑸疃日{(diào)整

儲能行業(yè)快速發(fā)展的同時，也給企業(yè)帶來巨大競爭壓力。采訪中，業(yè)內(nèi)人士紛紛向《中國能源報》記者表示，“今年競爭更白熱化”“儲能產(chǎn)業(yè)將深度調(diào)整”“年底將看出誰在'裸泳'”。
2024-03-27
加拿大對原產(chǎn)于或進口自中國的抽油桿作出“雙反”終裁

加拿大邊境服務(wù)署近日發(fā)布公告稱，對原產(chǎn)于或進口自中國的抽油桿作出第一次反傾銷和反補貼日落復(fù)審肯定性終裁，裁定若取消本案反傾銷和反補貼措施，涉案產(chǎn)品的傾銷和補貼可能繼續(xù)或再度發(fā)生。
2024-03-26
滲透率提升問題莫“跟漲” 新能源汽車需警惕產(chǎn)能過剩和價格戰(zhàn)

中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）的數(shù)據(jù)顯示，2月，新能源汽車銷量為38.8萬輛，同比下滑11.6%，為近年來首次出現(xiàn)下滑，主要原因是受2月春節(jié)長假及1月購車消費提前透支的影響。
2024-03-25
囤得多用得少家庭過期藥品回收體系待健全

由于針對家庭過期藥品目前尚未有健全的回收處置體系，很多藥品過期后丟垃圾桶、倒下水道等隨意處置現(xiàn)象較為普遍，產(chǎn)生浪費的同時，也會造成環(huán)境污染。這些藥品如果被非法回收，還可能威脅公眾身體健康。
2024-03-22
工程機械開年遇冷挖掘機出口連續(xù)9個月同比負增長

　開年來受春節(jié)假期影響，據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2月挖掘機銷量同比下滑約四成。其中，挖掘機海外市場在需求降溫背景下，出口銷量承壓，連續(xù)9個月同比負增長。
2024-03-21
人工智能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展版權(quán)難題亟待破解

2035年生成式人工智能有望為全球貢獻近90萬億元的經(jīng)濟價值，其中我國將突破30萬億元。產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了不少版權(quán)糾紛，有的甚至訴至法院。
2024-03-20
“降價潮”來勢洶洶新能源汽車業(yè)何去何從

一邊是國內(nèi)市場白熱化拼殺，另一邊是賺足真金白銀的跨國車企暫緩“加電”。面對復(fù)雜的市場形勢，邁入新發(fā)展階段的新能源汽車產(chǎn)業(yè)何去何從？
2024-03-19

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