大南昌都市圈發(fā)展規(guī)劃出爐 綜合交通網(wǎng)多層次放射狀強聯(lián)通

　　近年來，江西南昌昌北國際機場基本形成覆蓋國內(nèi)主要城市，連接?xùn)|南亞、東歐等地區(qū)的航空網(wǎng)絡(luò)；以京九鐵路、滬昆鐵路“十”字形鐵路大通道為依托，以高速公路為骨干的南昌都市圈綜合交通網(wǎng)布局不斷完善，基本實現(xiàn)縣城中心區(qū)30分鐘內(nèi)上高速公路。

　　江西省政府近日出臺《大南昌都市圈發(fā)展規(guī)劃（2019—2025年）》（簡稱《規(guī)劃》），明確構(gòu)建以南昌為中心多層次、放射狀、強聯(lián)通的都市圈一體化現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)，打造高效銜接、功能互補的綜合交通樞紐。大南昌都市圈將以南昌市和贛江新區(qū)為核心，以九江、撫州以及豐（城）樟（樹）高（安）等組團為主要節(jié)點，構(gòu)建以高速鐵路、干線鐵路、高速公路為骨干，普通公路、市域鐵路、水運為支撐的多層次交通網(wǎng)，全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施運行效率和服務(wù)品質(zhì)。

　　交通樞紐協(xié)調(diào)聯(lián)動高效一體

　　江西將結(jié)合全國樞紐城市體系布局，全力打造南昌國際性綜合交通樞紐，以航空、鐵路、水運為核心，提升樞紐資源要素配置能力，推進樞紐合理分工，打造協(xié)調(diào)聯(lián)動、高效一體的綜合交通樞紐體系。

　　在航空樞紐建設(shè)方面，江西將優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)南昌區(qū)域國際航空樞紐，構(gòu)建與南昌昌北國際機場合理分工的都市圈機場體系。實施高速鐵路、城市軌道交通引入工程，打造航空與鐵路、城市軌道交通、公共交通、公路客運一體銜接的現(xiàn)代化綜合客運樞紐；加強與電商物流平臺合作，吸引境外航空公司、貨代企業(yè)入駐，大力發(fā)展航空物流，打造區(qū)域智慧空港物流中心。

　　江西將依托“兩縱一橫”內(nèi)河高等級航道網(wǎng)，以九江港為核心，打造江海直達、服務(wù)全省、輻射長江經(jīng)濟帶的區(qū)域性航運中心；深化資源整合、資本聯(lián)合和差異化發(fā)展，推進九江港與南昌港一體化，構(gòu)建以九江港為核心、南昌港為支撐，沿江沿湖港口為補充的都市圈港口群。

　　推進跨市公共交通一體化

　　根據(jù)《規(guī)劃》，江西省交通運輸部門將有序推進南昌至撫州等市域鐵路建設(shè)，提升南昌至撫州高等級公路保障能力，實現(xiàn)南昌與主要節(jié)點城市（組團）之間的快速通達，打造“1小時”都市圈。推進南昌城市軌道交通網(wǎng)建設(shè)，適時研究南昌至贛江新區(qū)、安義、高安、豐城、樟樹等周邊城鎮(zhèn)的市域或城際鐵路。完善高速公路網(wǎng)布局，建設(shè)南昌、九江、撫州繞城高速公路，加快建設(shè)空白路段，增強過江、跨湖通道能力，提升高速公路聯(lián)通水平。

　　都市圈交通設(shè)施一體化服務(wù)水平將進一步提升。根據(jù)《規(guī)劃》，江西將依托京九鐵路、滬昆高鐵、向莆鐵路、滬昆鐵路等既有鐵路，增開南昌至樟樹、豐城、高安、撫州等地的城際列車。圍繞南昌昌北國際機場、南昌西站等客運樞紐，推動不同運輸方式間運力、班次和信息對接，推進空鐵、公鐵聯(lián)程運輸發(fā)展。

　　江西將堅持公交優(yōu)先，引導(dǎo)建立“軌道交通+公交汽車+慢行系統(tǒng)”的城市出行模式，推進都市圈跨市公共交通一體化，推廣市際客運班線公交化運行；逐步統(tǒng)一都市圈公共交通移動支付接口標準，推動不同運輸方式間客票一體聯(lián)程和不同城市間交通一卡互通。

　　轉(zhuǎn)自：中國交通新聞網(wǎng)

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