• 建冷鏈物流中心 農(nóng)產(chǎn)品“不斷鏈”

    “冷鏈空白區(qū)”或成領(lǐng)頭軍目前，內(nèi)江尚無冷鏈物流企業(yè)，精品果蔬、水產(chǎn)、海鮮等冷鏈行業(yè)尚屬空白。行業(yè)空白，加之區(qū)位優(yōu)勢，惹得不少食品企業(yè)爭相落戶內(nèi)江市東興區(qū)。
     2012-10-17

  • 民航畸高退票費(fèi)不合理 緣何橫行無忌？

    旅客在航班起飛9天之前退票，并不影響機(jī)票再次出售，航空公司仍要收取80%的退票費(fèi)，這豈止是不合理，分明就是霸王做派，甚至是搶錢。然而，這種霸王做派并非始于今日，也非東方航空一家所為。
     2012-10-17

  • 用imo確保信息流 港中能達(dá)打造“至快至準(zhǔn)”服務(wù)

    今年上半年，國內(nèi)多家快遞公司紛紛提價，部分快遞公司的單筆訂單漲價幅度甚至達(dá)到了50%。這一舉動引起了消費(fèi)者強(qiáng)烈質(zhì)疑，不少消費(fèi)者認(rèn)為快遞公司只顧著漲價，卻沒在服務(wù)上下功夫。
     2012-10-17

  • 現(xiàn)代中國肉食品行業(yè)競爭 冷鏈至關(guān)重要

    肉類冷鏈包括冷凍加工、冷凍儲藏、冷藏運(yùn)輸、冷藏銷售四個重要環(huán)節(jié)。冷凍加工環(huán)節(jié)不僅要求產(chǎn)品本身低溫，還要求加工環(huán)境低溫，以有效抑制環(huán)境中微生物的繁殖。冷凍儲藏環(huán)節(jié)除了對溫度有嚴(yán)格要求之外，對環(huán)境中的濕度...
     2012-10-17

  • 申通與京東“決裂” 電商自建物流或迎拐點(diǎn)

    中通速遞華北區(qū)總經(jīng)理司立垚對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析認(rèn)為，過去電商、快遞各自發(fā)展都不成熟，行業(yè)融合比較粗，而現(xiàn)在申通等快遞型網(wǎng)絡(luò)公司更追求時效性、標(biāo)準(zhǔn)化，這和京東配送體系的各種服務(wù)需求是不一樣的。
     2012-10-17

  • 我國冷鏈物流發(fā)展中存在的問題

    我國冷鏈物流硬件運(yùn)輸設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施缺乏、陳舊，并且發(fā)展和分布不均衡是制約冷鏈物流發(fā)展的重要原因。與發(fā)達(dá)國家比較，冷鏈物流硬件運(yùn)輸設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，并且原有設(shè)施陳舊老化、分布不均，無法為冷鏈運(yùn)輸食...
     2012-10-16

  • 雙輪驅(qū)動 港口物流或迎來發(fā)展新契機(jī)

    隨著歐債危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，全球經(jīng)濟(jì)萎靡不振，我國港口物流“以內(nèi)貿(mào)促外貿(mào)”， 雙輪驅(qū)動，盡管外貿(mào)集裝箱吞吐量的增長持續(xù)下滑，但內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸增長穩(wěn)定，已成為我國港口物流業(yè)新的增長點(diǎn)。
     2012-10-16

  • 我國物流信息技術(shù)發(fā)展有望"彎道超越"

    經(jīng)過多年的發(fā)展，中國很多物流企業(yè)已經(jīng)建設(shè)了一些信息系統(tǒng)，但如何避免出現(xiàn)煙囪式或者信息孤島，并與已有系統(tǒng)兼容仍然是一個問題。Shaun Connolly指出，雖然中國物流行業(yè)在信息技術(shù)利用方面起步稍微晚...
     2012-10-16

  • 港口“壓煤”出現(xiàn)緩解

    進(jìn)入9、10月份，歷來是電力及電煤消費(fèi)的淡季，此時火電機(jī)組進(jìn)入檢修高峰，電煤消費(fèi)出現(xiàn)萎縮，從而變相提高電煤庫存可用天數(shù)，降低電力企業(yè)的煤炭采購熱情。但今年市場卻出現(xiàn)“淡季不淡”的現(xiàn)象，相比年中時節(jié)的煤...
     2012-10-16

  • 冷庫熱持續(xù)升溫 說到底是經(jīng)濟(jì)問題

    近年來，隨著消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快，人們對于冷凍、冷藏產(chǎn)品的需求開始逐漸增多，而這種需求的不斷增長也使得冷庫越來越不可或缺。但是，冷庫規(guī)模擴(kuò)大的同時也引發(fā)了一系列問題，例如企業(yè)對于冷庫數(shù)...
     2012-10-16

  • 水陸空“聯(lián)合運(yùn)輸”是未來發(fā)展方向

    公路、鐵路等運(yùn)輸方式經(jīng)過長期投入和發(fā)展，已經(jīng)形成了相對完善的網(wǎng)絡(luò)布局。內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展及樞紐港的建設(shè)，要完善“門對門”、“點(diǎn)對點(diǎn)”的現(xiàn)代物流運(yùn)輸服務(wù)體系，將水運(yùn)與其他運(yùn)輸方式充分結(jié)合起來的“聯(lián)合運(yùn)輸”成為...
     2012-10-16

  • 虎門港物流達(dá)國標(biāo) 填補(bǔ)四項(xiàng)國內(nèi)空白

    目前，虎門港集團(tuán)已收集貫徹的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化法規(guī)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定18份、公司適用的法律法規(guī)、規(guī)章68份。體系內(nèi)共包括標(biāo)準(zhǔn)361份，其中引用國際標(biāo)準(zhǔn)27份、國家標(biāo)準(zhǔn)164份、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)67份、地方標(biāo)準(zhǔn)3份，...
     2012-10-16

  • 新國標(biāo)速凍食品促冷藏保溫業(yè)新發(fā)展

    根據(jù)《食品安全法》及其實(shí)施條例規(guī)定，衛(wèi)生部在原《速凍預(yù)包裝面米食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB19295-2003)實(shí)施基礎(chǔ)上，組織制定公布了食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)《速凍面米制品》(GB19295-2011)，于201...
     2012-10-16

  • 成都謀求物流業(yè)全球支撐能力

    隨著近年來成都IT信息產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，包括聯(lián)想、戴爾、仁寶、緯創(chuàng)、富士康等大型IT產(chǎn)業(yè)制造巨頭企業(yè)紛紛入駐成都。一方面，良好的物流體系是吸引企業(yè)入駐的重要原因。另一方面，則又對成都的物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境提出了...
     2012-10-16
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