• 超大箱船投入泛太線

    泛太航線的營運(yùn)狀況最近明顯優(yōu)于亞歐線，瑞士信貸數(shù)據(jù)指出，9月份泛太線平均艙位利用率達(dá)到95%，支撐運(yùn)費在9月中旬成功上升。反觀亞歐線，則因遲遲未有強(qiáng)勁需求浮現(xiàn)，航商的艙位利用率僅在80%上下徘徊，強(qiáng)勁...
     2012-09-25

  • 欽州港綜合物流加工區(qū)橫空出世

    在欽州港綜合物流園區(qū)汽車制造項目吹填現(xiàn)場，我們遇上正在組織施工的欽州臨海工業(yè)投資有限責(zé)任公司工程部經(jīng)理溫享建。他說：“我們這個項目推進(jìn)最快的時候、最熱火的時候，每天有施工車輛200輛，施工船50條，每...
     2012-09-25

  • 高速路免費車流大 物流配送或遇阻

    小客車通行量的激增，也為正值業(yè)務(wù)高峰期的物流配送車輛增加了通行難度。據(jù)記者了解，十一國慶期間，節(jié)日物流的配送量往往成倍增加，其中就有很大一部分涉及城際運(yùn)輸，需要走高速。
     2012-09-25

  • 冷凍冷藏技術(shù)應(yīng)用分析及發(fā)展現(xiàn)狀

    冷凍冷藏食品業(yè)根據(jù)德國冷凍冷藏產(chǎn)品研究所的統(tǒng)計，食品貿(mào)易業(yè)和外圍餐飲市場中的冷凍冷藏食品（不包括冰淇淋）營業(yè)額在過去的十年中增長了幾乎60%。2007年達(dá)到313.6萬噸。人均消費量從26.6公斤上升...
     2012-09-25

  • 泛微物流行業(yè)再樹標(biāo)桿 簽約申通快遞

    申通快遞品牌初創(chuàng)1993年，公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入電子商務(wù)物流領(lǐng)域，以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來推...
     2012-09-25

  • 品牌商的電商逆襲：左手“商派”右手整合

    電子商務(wù)的銷售模式，從單店鋪直營向多通路模式轉(zhuǎn)變;從直面消費者模式向直面渠道商轉(zhuǎn)變;從以運(yùn)營為重點向以分銷商管理、價格管控、消費者資料管理、營銷資源分配、商品庫存深度為重點轉(zhuǎn)變;從以單打獨斗模式向整合...
     2012-09-25

  • 全國鐵路貨運(yùn)改革試行需求網(wǎng)上受理

    鐵路部門表示，推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，試行貨運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)上辦理和“實貨制”運(yùn)輸組織方式，就是讓需要通過鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锱c鐵路貨運(yùn)能力直接“見面”，使鐵路運(yùn)力這一公共資源更加公開、公平地服務(wù)于社會和廣大客戶。
     2012-09-24

  • 經(jīng)營環(huán)境險惡 中國遠(yuǎn)洋正在擱淺

    對于這艘中國航運(yùn)業(yè)巨輪而言，連續(xù)兩年巨虧，固然有航運(yùn)市場的周期性低迷因素在內(nèi)，但與其同樣業(yè)務(wù)的其他航運(yùn)公司相比，虧損為何如此之大？一味追求規(guī)模優(yōu)勢，忽略市場風(fēng)險被業(yè)內(nèi)人士指為深層原因，中國遠(yuǎn)洋巨虧背后...
     2012-09-24

  • 高速路免費:拉動內(nèi)需讓利于民的重要支點

    高速公路免費后所帶來的諸多收益卻乏人計算，究其主要原因：一是涉及的領(lǐng)域太多，餐飲、住宿、門票、紀(jì)念品、汽車租賃、汽油……不一而舉；二是這些領(lǐng)域中含有大量非上市的中小企業(yè)，量化數(shù)據(jù)不便于提前統(tǒng)計。
     2012-09-24

  • 電商“攪局” 快遞業(yè)“狼來了”？

    作為電商企業(yè)凡客誠品旗下全資自建的配送公司，由于物流成本高企、訂單萎縮等原因，凡客為了盡快實現(xiàn)盈利，近期對如風(fēng)達(dá)快遞進(jìn)行了裁員撤站等一系列調(diào)整動作。凡客方面人士稱，未來一線城市將繼續(xù)加強(qiáng)物流建設(shè)，而在...
     2012-09-24

  • 電商涉足快遞業(yè) 造福消費者

    國內(nèi)快遞業(yè)仍大有可為，不過，令據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，僅8月份消費者快遞申訴的主要問題仍集中在快件延誤、投遞服務(wù)問題和快件丟失及內(nèi)件短少方面，占快遞業(yè)務(wù)有效申訴量的81.8%。這一數(shù)字也充分說明了國內(nèi)快遞業(yè)...
     2012-09-24

  • 北京交通委預(yù)測今起進(jìn)入“全年最堵周”

    受開學(xué)，中秋節(jié)、國慶節(jié)前走親訪友送禮，外地車進(jìn)京增多等影響，號稱“全年最堵”的9月，有7個工作日更是“堵上加堵”，這其中又有4個工作日集中在本周后半段，即為9月26日至29日。交通部門提醒市民合理安排...
     2012-09-24

  • 電子商務(wù)轉(zhuǎn)變鐵路貨運(yùn)觀念

    桑瑞鐵礦公司負(fù)責(zé)人何小玲在鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)沒有實行電子商務(wù)之前，幾乎每天都要到貨運(yùn)室請車?！艾F(xiàn)在好了，在辦公室用電腦上網(wǎng)，足不出戶就能進(jìn)行網(wǎng)上請車!”何小玲對電子商務(wù)連連稱贊。不過，讓她憂慮的是，近期鐵礦...
     2012-09-24

  • 推動冷鏈物流發(fā)展 需改變民眾觀念

    落后的冷藏運(yùn)輸保鮮技術(shù)不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，國的食品生產(chǎn)與流通消費過程中。還給人們飲食安全構(gòu)成了威脅。食品安全事故頻發(fā)的今天，食品的保鮮越來越受到來自消費者、供應(yīng)商、零售商的廣泛重視，冷鏈物流這一...
     2012-09-24
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