• 全球航運業(yè)低增長高競爭將是常態(tài)

    “航運市場雖然失去了雙位數(shù)的增長，但是這一市場的基數(shù)龐大，這意味著市場仍有巨大的增長空間。”施索仁表示，集裝箱行業(yè)是自由貿(mào)易和全球經(jīng)濟一體化的引擎，只要經(jīng)濟一體化趨勢繼續(xù)，航運市場的發(fā)展就不會停止。
     2012-09-19

  • 煤礦企業(yè)如何控制物流成本管理

    加強物流成本管理的重要意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學、合理地組織物流活動；加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而...
     2012-09-18

  • “疏通”管理瓶頸，效益才能“江河奔流”

    民營企業(yè)幾乎都經(jīng)歷了從無到有、從小到大的發(fā)展過程。但當企業(yè)具備了一定規(guī)模再向上走的時候，卻都遭遇到了瓶頸怪圈，上升通道暢通，但企業(yè)發(fā)展乏力。究其原因就是管理跟不上，企業(yè)有心無力。
     2012-09-18

  • 北京市在國慶期間高速100%免費

    交通運輸部部長楊傳堂、副部長馮正霖與北京市代市長王安順、副市長茍仲文等在北京就認真貫徹落實國務(wù)院文件和國務(wù)院領(lǐng)導同志重要批示精神、做好重大節(jié)假日小客車免費通行和道路客運安全工作進行調(diào)研。
     2012-09-18

  • 中國東盟港口物流逐步邁向標準化時代

    在港口物流標準化工作方面，中國與東盟國家之間不斷加強協(xié)作。目前，廣西標準技術(shù)研究院與越南標準質(zhì)量計量總局、馬來西亞標準局、印度尼西亞標準署以及新加坡標準、生產(chǎn)力和創(chuàng)新委員會等東盟國家標準化機構(gòu)建立了友...
     2012-09-18

  • 冷鏈物流包裝方面有要求 應(yīng)不斷改進

    據(jù)了解，冷鏈物流的包裝與普通包裝相比有一些比較特殊的要求：包裝容器耐低溫性能優(yōu)越，很多產(chǎn)品要求在-18℃的環(huán)境下運輸貯存，更有些肉制品以及藥品需要在-35℃的深冷庫儲存，普通材質(zhì)無法耐受；食品級材料要...
     2012-09-18

  • 2012年中秋和國慶期間鐵路旅客運輸方案出臺

    由于兩節(jié)重疊，中秋和國慶期間旅客出行需求與去年相比將更加集中，旅客發(fā)送量將呈現(xiàn)出持續(xù)走高的趨勢。方案顯示，9月27日至10月7日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7540萬人，日均達到686萬人，同比增長5%。其...
     2012-09-18

  • 各地高速免費細則出臺 公路運輸壓力大

    現(xiàn)已出臺的高速公路節(jié)假日免費地方細則，幾乎統(tǒng)一延用了交通部緊急通知的標準。所有省市均明確免費通行的車輛范圍為行駛在收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，以行駛證為準。免費通行的時間統(tǒng)一明確為：9月30...
     2012-09-18

  • 融資新平臺能否讓物流行業(yè)“抱團過冬”？

    據(jù)調(diào)查，物流企業(yè)當前主要面臨墊資嚴重和回結(jié)運費差等問題。前幾年，企業(yè)在洽談業(yè)務(wù)時有多種選擇，但現(xiàn)在隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量增多，競爭的加劇，各個企業(yè)為了擴大自身營業(yè)額，惡性競爭，大打價格戰(zhàn)，在業(yè)務(wù)前期的招標...
     2012-09-18

  • 動車自動選座延遲實行 采用“數(shù)字+字母”組合方式

    全國鐵路所有動車組的坐席號，今年都將按CRH380型動車組坐席號的編制規(guī)則更改，采用“數(shù)字+字母”組合的方式實現(xiàn)座位選擇。其中，數(shù)字既座位在車廂中的排號，座位是靠窗還是靠過道，則通過字母A、B、C、D...
     2012-09-18

  • 假日高速免費細則出臺 新政策的小賬和大賬怎么算

    在我國，由于高速公路公司擁有穩(wěn)定的現(xiàn)金流收入，一直被視為A股下行時的天然避風港。然而，重大節(jié)假日免費的政策，卻讓高速股的防御性有所褪色：從8月初國務(wù)院宣布免費新政策至今，上證綜指基本原地踏步，而同期主...
     2012-09-18

  • 我國物流企業(yè)如何發(fā)揮顧客資產(chǎn)的戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢

    隨著物流企業(yè)間的競爭由產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向顧客競爭，顧客已是各物流企業(yè)營銷爭奪的焦點，任何忽視顧客的企業(yè)，隨時都會有被顧客拋棄的危險。所以，物流企業(yè)首先必須在觀念上確立顧客資產(chǎn)導向，并把它付之于行動，顧客才能...
     2012-09-18

  • 兩大“洋快遞”獲國內(nèi)快遞牌照

    全球兩大快遞巨頭聯(lián)邦快遞和UPS(聯(lián)合包裹)終于獲得了經(jīng)營中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的牌照。國家郵政局已于9月6日批準聯(lián)邦快遞(中國)有限公司(簡稱聯(lián)邦快遞)、優(yōu)比速包裹運送(廣東)有限公司(簡稱聯(lián)合包裹/UP...
     2012-09-17

  • 社會進步促進了我國冷凍冷藏產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展

    改革開放以來，我國食品工業(yè)總產(chǎn)值年均增長10%以上，但仍與社會需求間存在較大差距，這就為速凍食品、保鮮食品的發(fā)展提供了較大的空間，從而為冷凍冷藏設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了機遇。
     2012-09-17
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