• 高速路服役到期各尋出路 "還債—擴(kuò)建—還債"怪圈應(yīng)警惕

    每一條高速公路都需要進(jìn)行日常維護(hù)，營運(yùn)成本很大，投資回收期長(zhǎng)，但一些高速公路毛利率卻非常高。而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，不同性質(zhì)的高速公路收費(fèi)年限并不一樣，短則10年，長(zhǎng)則30以上。那么，這些到期高速公路是如何處...
     2012-09-27

  • 國際油價(jià)連漲 航空燃油附加費(fèi)恐連升兩級(jí)

    海外航空公司的反應(yīng)明顯快于內(nèi)地航空企業(yè)，海外航空企業(yè)已在香港率先提高燃油附加費(fèi)。昨日，據(jù)香港特區(qū)政府民航處消息稱，全日本航空、國泰航空和新加坡航空公司于10月上調(diào)航空客運(yùn)燃油附加費(fèi)，新收費(fèi)短途航班最高...
     2012-09-27

  • 物流行業(yè)：慘烈競(jìng)爭(zhēng)孕育變局

    物流行業(yè)是高勞動(dòng)密集型行業(yè)，同時(shí)對(duì)能源產(chǎn)業(yè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施及路政管理依賴性較強(qiáng)。當(dāng)前我國勞動(dòng)力成本的迅速上升、油價(jià)上漲、路橋?yàn)E收費(fèi)等因素，同時(shí)推高了物流企業(yè)的運(yùn)營成本。
     2012-09-27

  • 鐵道部要求加強(qiáng)高峰期售票 滿足節(jié)前購票需求

    節(jié)前購票高峰期間，為方便旅客購票，鐵道部將繼續(xù)做好互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票組織工作，加強(qiáng)客票系統(tǒng)維護(hù)，做好應(yīng)急處置，確保售票系統(tǒng)安全穩(wěn)定。取票量大的車站，要按照取票、售票分離的原則，設(shè)置取(換)票專窗，根...
     2012-09-26

  • “雙節(jié)”合流 航空市場(chǎng)“量?jī)r(jià)齊漲”

    進(jìn)入7月份的暑期客流高峰以來，旅游消費(fèi)成為拉動(dòng)國內(nèi)航空市場(chǎng)的最強(qiáng)勁因素。這樣的客流增長(zhǎng)一直持續(xù)到了9月上半月。第一創(chuàng)業(yè)研究報(bào)告顯示，9月上半月，民航旅客增速大幅超出運(yùn)力增長(zhǎng)，在起降班次增長(zhǎng)11.6%的...
     2012-09-26

  • 網(wǎng)購火車票強(qiáng)制排隊(duì)悄然取消 供需矛盾或仍瓶頸

    曾經(jīng)受到網(wǎng)友質(zhì)疑的網(wǎng)購火車票被“強(qiáng)制排隊(duì)”的訂票方式已被鐵路部門悄然取消，由提示“余票”數(shù)量代替，提高了購票的透明度。昨天，記者想就訂票流程取消“排隊(duì)”功能改為顯示“余票”一事采訪鐵道部下屬的1230...
     2012-09-26

  • 快遞業(yè)收入今年有望過千億 網(wǎng)購約占四成

    國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴記者，盡管京東商城、凡客等電商紛紛自建物流，但2011年他們占到國內(nèi)“網(wǎng)購”快遞市場(chǎng)份額只在5%以內(nèi)，其他“落地配”快遞物流企業(yè)同樣只占到5%以內(nèi)，90%的 “網(wǎng)購”快遞市...
     2012-09-26

  • 收費(fèi)公路改革應(yīng)堅(jiān)持公益化取向

    收費(fèi)公路的公用事業(yè)屬性和它的公共和公益產(chǎn)品的特征，決定了它的利潤(rùn)率應(yīng)該低于社會(huì)平均回報(bào)率，絕不應(yīng)該成為“暴利產(chǎn)品”。并且，像收費(fèi)公路這類公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，一般都具有一定的自然壟斷性，在經(jīng)營上基本沒有其...
     2012-09-26

  • 公路經(jīng)營者必須確保 落實(shí)免收通行費(fèi)政策

    國家發(fā)改委昨天發(fā)出通知，要求各級(jí)價(jià)格主管部門加強(qiáng)中秋國慶節(jié)日期間市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)管。特別是督促公路經(jīng)營者做好免收通行費(fèi)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，堅(jiān)決制止違規(guī)收費(fèi)，確保免收通行費(fèi)政策到位。
     2012-09-26

  • 電商自建物流遇挫 行業(yè)需擺脫盲目跨界

    近年來，國內(nèi)各大電商巨頭紛紛投巨資上馬跨界物流。蘇寧已于6年前開始布局全國物流基地建設(shè)，目前已有8個(gè)自建物流投入使用，有18個(gè)在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2015年將完成60個(gè)自建物流基地，預(yù)期需要投入資金100億...
     2012-09-26

  • 高速路業(yè)陷暴利與高負(fù)債怪圈 完全取消收費(fèi)尚難

    去年6月底云南省公路開發(fā)投資有限公司因不能及時(shí)給銀行還本付息而產(chǎn)生的“違約風(fēng)波”，至今讓人心有余悸，雖然最后在政府層面的斡旋下，這場(chǎng)風(fēng)波得以化解，但高速公路的負(fù)債問題引起了市場(chǎng)的警覺。有相關(guān)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)下...
     2012-09-26

  • 寧夏最大農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心正式啟動(dòng)

    近年來，寧夏大力發(fā)展清真牛羊肉、設(shè)施果菜等特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，但農(nóng)民在出售這些農(nóng)產(chǎn)品時(shí)由于存在時(shí)間差，出現(xiàn)質(zhì)優(yōu)價(jià)不優(yōu)的行市。另外，寧夏每年生產(chǎn)的蔬菜約有550萬噸，在區(qū)內(nèi)蔬菜生產(chǎn)比較集中的6月至9月，有近3...
     2012-09-25

  • 快遞運(yùn)單國標(biāo)十月一日起實(shí)施 市民很期待

    目前，國內(nèi)各家快遞公司的快遞運(yùn)單都由自家制定，基本內(nèi)容大致一樣，但在未保價(jià)物品的賠付標(biāo)準(zhǔn)上，具體條款略有不同，并且標(biāo)準(zhǔn)常常含糊不清。但從10月1號(hào)起，《快遞運(yùn)單》國家標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施，尤其是運(yùn)單背面關(guān)于...
     2012-09-25

  • 中國遠(yuǎn)洋巨虧欲發(fā)力第三方物流“牟利”

    目前國際貿(mào)易放緩，依傍進(jìn)出口貿(mào)易的航運(yùn)業(yè)受到很大影響，眾多航運(yùn)企業(yè)普遍虧損，其中中國遠(yuǎn)洋的虧損最為嚴(yán)重。據(jù)了解，中國遠(yuǎn)洋是我國最大的航運(yùn)企業(yè)，并且是由中央直管的特大型國企，它的虧損，以及企業(yè)面對(duì)虧損的...
     2012-09-25
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