• 電商最后一公里：全新C3S理念很美

    在各家電商殺的你死我活之時(shí)，順風(fēng)瀟灑的從快遞業(yè)跨界來(lái)到電商圈，一進(jìn)場(chǎng)就拿自己的配送優(yōu)勢(shì)，博得了不少彩頭。配送人員統(tǒng)一的著裝、內(nèi)含氣泡袋的包裹，以及現(xiàn)場(chǎng)開封驗(yàn)貨和用戶iPad點(diǎn)評(píng)，處處彰顯其快遞巨頭的風(fēng)...
     2012-06-21

  • 高鐵試水降價(jià)：叫得響，買賬少

    高鐵試水降價(jià)被不少人看做“鐵老大”向市場(chǎng)低頭的表現(xiàn)，但采訪中，大多數(shù)旅客對(duì)此仍不買賬，甚至直指“鐵老大”太小氣，希望打折能惠及二等座。同時(shí)，對(duì)高鐵票價(jià)核算方式的質(zhì)疑再次被提出，多方呼吁高鐵票價(jià)制定納入...
     2012-06-21

  • 鐵路改革循序漸進(jìn) 打破政企合一和部門壟斷

    進(jìn)入5月以來(lái)，鐵路改革的動(dòng)作不斷。先是鐵道部公布《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見》，其后相關(guān)部門又印發(fā)通知，明確取消鐵路系統(tǒng)原有的工程交易中心。而滬寧、滬杭高鐵的打折售票，以及鐵路貨運(yùn)價(jià)格的...
     2012-06-21

  • 王建：電子商務(wù)未來(lái)如何引資

    縱觀近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)可謂是最為繁復(fù)的一個(gè)分支行業(yè)，一方面，除老牌的淘寶外，京東、凡客的快速崛起，為電子商務(wù)帶來(lái)了新的變數(shù)和看點(diǎn)；另一方面，隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，電商價(jià)格戰(zhàn)也層出不窮，持續(xù)...
     2012-06-21

  • 冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將獲政策大力支持

    隨著消費(fèi)者對(duì)食品和醫(yī)藥的品質(zhì)及安全要求的提高，我國(guó)物流業(yè)特別是冷鏈物流業(yè)的發(fā)展迎來(lái)挑戰(zhàn)。由于我國(guó)冷鏈物流發(fā)展存在設(shè)施落后、設(shè)備不足、全國(guó)性第三方冷鏈物流發(fā)展緩慢等問(wèn)題，如何壯大發(fā)展與民生相關(guān)的冷鏈物流...
     2012-06-21

  • 冷凍食品 別讓它在你手里斷了冷鏈

    什么是冷鏈？就是指易腐食品從產(chǎn)地收購(gòu)或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、直到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
     2012-06-21

  • 快遞電商玩兒跨界 不能犧牲服務(wù)質(zhì)量

    “電商交給電商做，快遞交給快遞做”，兩者各司其職，各得其所，這是樂(lè)蜂網(wǎng)負(fù)責(zé)物流的副總經(jīng)理沈玄昊的觀點(diǎn)。沈玄昊告訴記者，建立遍布全國(guó)的龐大物流體系需要的資金和人員不是一般電商企業(yè)能夠做得到的，而且電商也...
     2012-06-20

  • 樂(lè)蜂網(wǎng)揭化妝品電商背后的物流管理之謎

    一般大型的正規(guī)化妝品電商都會(huì)建立一套比較完整規(guī)范的操作流程和管理制度，以期提升用戶體驗(yàn)和滿意度。但消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品商品時(shí)，很少考慮到，甚至也沒(méi)有機(jī)會(huì)了解到化妝品電商后臺(tái)的運(yùn)營(yíng)。
     2012-06-20

  • 實(shí)現(xiàn)冷鏈物流“十二五”目標(biāo)要從八處入手

    鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通企業(yè)推廣利用保鮮、保溫技術(shù)，促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)化、包裝規(guī)格化，建立健全生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。運(yùn)用供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流理念、技術(shù)與方法，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的一體化冷...
     2012-06-20

  • 航空業(yè)：空中擁堵如何解困 大飛機(jī)？新機(jī)場(chǎng)？

    由于機(jī)場(chǎng)上空交通繁忙，加之跑道占用、停機(jī)坪延誤等原因，每天都有很多飛機(jī)不得不在機(jī)場(chǎng)上空盤旋，排隊(duì)等待進(jìn)場(chǎng)。美國(guó)霍尼韋爾航空航天集團(tuán)首席技術(shù)官鮑勃·史密斯博士經(jīng)過(guò)測(cè)算表示，飛行路線效率低下和各種延誤加在...
     2012-06-20

  • 快遞加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)恐引漲價(jià)潮 轉(zhuǎn)直營(yíng)是大勢(shì)所趨

    日前，國(guó)家郵政局明確表示，支持民間資本進(jìn)入物流業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域。這既是有助于快遞企業(yè)上市的利好消息，也加速了快遞企業(yè)加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)的進(jìn)程。業(yè)內(nèi)專家表示，加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)有利于快遞企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量，跟上電商的發(fā)展步伐，...
     2012-06-20

  • 5月國(guó)內(nèi)航企虧損13.7億元 飛機(jī)票比的票便宜？

    中國(guó)航空業(yè)一直在快速發(fā)展，但又一直不景氣，至少，從這些年國(guó)家不斷給航空業(yè)的補(bǔ)貼上看，航空業(yè)的利潤(rùn)率不高。但航企人士泡制一個(gè)所謂“收費(fèi)低于出租論”，則未免有些為哭窮而哭窮。怎么看，這都讓人想起“兩桶油”...
     2012-06-20

  • 物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的物流信息化應(yīng)用展望

    物聯(lián)網(wǎng)已成為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信之后世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次時(shí)代浪潮，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，也是科技轉(zhuǎn)型升級(jí)的助推器。2009年，美國(guó)奧巴馬總統(tǒng)提出了“智慧地球”，我國(guó)溫家寶總理提出了“感知中國(guó)”，許...
     2012-06-20

  • 借力微軟私有云平臺(tái) 中國(guó)外運(yùn)樹物流“新坐標(biāo)”

    物流，既是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，又是新興產(chǎn)業(yè)。物流信息化，既有過(guò)去的積累，又能夠結(jié)合最先進(jìn)的IT技術(shù)。物流業(yè)的特殊屬性，決定它與IT界最熱門的云計(jì)算有著繞不開的關(guān)系。而隨著行業(yè)領(lǐng)跑者中國(guó)外運(yùn)全面部署微軟新一代私有...
     2012-06-19
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