• 電子商務是中小企業(yè)的一場深度革命要快中求慢

    電子商務與中小企業(yè)可以說是密不可分了，有觀點稱，電子商務是中小企業(yè)面臨的一次新機遇和挑戰(zhàn)，也有觀點稱，電子商務將改變中小企業(yè)的發(fā)展模式。中小企業(yè)也看到了電子商務這一趨勢，以不同的方式開始電子商務的嘗試...
     2012-03-15

  • b2c電子商務團購網(wǎng)站提振地方經(jīng)濟發(fā)展

    b2b網(wǎng)站、b2c網(wǎng)站、c2c網(wǎng)站都是開展電子商務的網(wǎng)絡平臺，它們都起到不同的作用，在互聯(lián)網(wǎng)中扮演著不同的角色，b2b網(wǎng)站就是類似阿里巴巴的網(wǎng)站，b2c網(wǎng)站就是類似追趕網(wǎng)、奔富網(wǎng)、淘寶網(wǎng)的網(wǎng)站，c2c...
     2012-03-15

  • 速凍食品及農產(chǎn)品的冷鏈經(jīng)濟發(fā)展分析

    目前我國冷鏈設施和冷鏈裝備不足，原有設備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供溫度保障。由此產(chǎn)生的一個直接后果，就是易腐食品特別是初級農產(chǎn)品的大量損耗。據(jù)有關媒體報道，全國每年僅運輸途中腐...
     2012-03-15

  • 我國電子商務物流服務業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

    “十一五”期間，我國物流業(yè)有效地應對了金融危機的沖擊，保持了較快增長。2010年，我國社會物流總額達到125萬億元，與“十五”末的48萬億元相比，增長1.6倍，年均增長21%；我國社會物流總費用為7萬...
     2012-03-15

  • 地方保護導致物流費用居高不下

    物流費用高企難下，已成為今年兩會的熱門話題之一3月10日，在廣東代表團分組審議時，全國人大代表、寶供物流企業(yè)集團董事長劉武直指物流業(yè)亂象：一個出廠價只有24元的小馬達，在北京賣到185元，門店的老板卻...
     2012-03-15

  • 陳文玲：我國當前的物流發(fā)展存在四大問題

    我國港口目前的發(fā)展缺少整體戰(zhàn)略考慮。雖然國務院2008年就出臺了全國港口規(guī)劃。這個規(guī)劃把全國分為五大港口群，長三角港口群、珠三角港口群、環(huán)渤海港口群、西南港口群、東南港口群。但這些港口群目前沒有形成有...
     2012-03-15

  • 快遞速度將成奢侈品電子商務差異化競爭關鍵點

    長期以來，電子商務界埋頭于開發(fā)新的信息技術，一直妄圖通過對于網(wǎng)站信息技術方面的革新而招攬新的客源，卻唯獨忽視了消費者自身的使用感受。美觀的頁面、獨特開發(fā)的功能或許能讓消費者沉迷于網(wǎng)站的瀏覽欣賞，但縱觀...
     2012-03-15

  • 聚焦：中國第三方物流發(fā)展尚不足

    來自商務部的統(tǒng)計也顯示，2011年前三季度，我國社會物流總費用達5.8萬億元，同比增長18.7％，增幅同比提高3.8個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為18％。2010年我國社會物流成本占GDP的...
     2012-03-15

  • 物流信息化將成為制造業(yè)發(fā)展的核心

    實現(xiàn)制造業(yè)物流發(fā)展的精細化和專業(yè)化，就要加快物流技術在制造業(yè)物流發(fā)展中的應用，特別要加快提高物流信息化水平，通過物流信息化來提高制造業(yè)企業(yè)信息化的整體水平。我國的制造業(yè)物流已初具規(guī)模，但相應的制造業(yè)物...
     2012-03-15

  • 兩會代表汪愛群：加強冷鏈物流政策扶持

    蔬菜經(jīng)過一級級販子運到超市去賣的時候，至少已爛掉了三分之一，能剩下50%就不錯了，再加上消費者挑揀、賣不完爛掉的，1噸蔬菜賣出300公斤成品就不錯了。不解決農業(yè)產(chǎn)業(yè)化、源頭深加工、物流規(guī)范操作的問題
     2012-03-14

  • 讓現(xiàn)代物流業(yè)變成經(jīng)濟發(fā)展的加速器而非減速帶

    發(fā)展壯大物流業(yè)是推動經(jīng)濟結構優(yōu)化和完善產(chǎn)業(yè)體系的必由之路，關系到我區(qū)傳統(tǒng)資源型產(chǎn)業(yè)升級、延伸能否順利進行，決定著非資源型產(chǎn)業(yè)能否跨行政區(qū)優(yōu)化配置，怎樣才能為現(xiàn)代工業(yè)體系提供寬松的物流環(huán)境?我們必須以理...
     2012-03-14

  • 全球航運需求放緩 東方海外純利跌9成

    港股航運龍頭股東方海外國際12日表示，由于全球航運需求萎縮，加上大量巨型新船涌入歐亞航線加劇競爭，公司去年凈利潤僅1.82億美元，較上一年度的18.7億美元大跌9成。公司管理層預期，未來經(jīng)營環(huán)境將持續(xù)...
     2012-03-14

  • 傳統(tǒng)企業(yè)突破電子商務的三種走法

    目前電商網(wǎng)EB.CN發(fā)現(xiàn)有不少線上營業(yè)也由線下團隊賣力運營，這就致使了在線上線下兩種差別貿易模式辯論時，企業(yè)大概采用逃避的立場，終極致使了電子商務形同虛設。一個頗風趣的征象是，淘寶商城上有不少著名線下...
     2012-03-14

  • 集裝箱航運貨量穩(wěn)定 運價上調已成定局

    亞歐航線方面，上海航運交易的報告顯示，亞歐線新運價執(zhí)行的第二周，班輪公司的船舶平均艙位利用率在90％左右。由于下游貨量并無實質增長，而馬士基等公司的一次性提價幅度較大，因此上周集運價格有所回調，但跌幅...
     2012-03-14
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