• 人大代表：保障公交路權(quán)優(yōu)先發(fā)展公共自行車項目

    兩會期間，全國人大代表喻春梅在京建議，“完善道路交通法律法規(guī)，將公交優(yōu)先車道和快速公交系統(tǒng)(BRT)規(guī)劃和建設納入城市整體規(guī)劃，大力發(fā)展公共自行車租賃項目，鼓勵綠色出行方式?！?br> 2014-03-12

  • 交通運輸部部長:啃"硬骨頭"釋放交通活力

    交通運輸部部長楊傳堂近日在接受新華社記者專訪時表示：搭建綜合交通運輸管理的‘大舞臺’，是一塊國家行政體制改革中難啃的硬骨頭。必須打造出透明開放的服務型交通政府管理機構(gòu)，為交通生產(chǎn)力松綁。
     2014-03-12

  • 年檢制度被指與現(xiàn)實脫節(jié)業(yè)內(nèi)人士建議打破壟斷

    機動車檢測制度正式成為國家的法規(guī)條例至今，已近10年。期間，我國汽車保有量不斷增加，汽車各項技術(shù)不斷升級，而這項制度卻沒有發(fā)生改變。那么，機動車檢測制度未來是否還有存在必要，是否需要修改等問題引起了汽...
     2014-03-12

  • 未來電商發(fā)展趨勢：電商、物流強強聯(lián)合

    電商的發(fā)展應該說不僅帶動了快遞業(yè)的發(fā)展,還促進了包括交易服務業(yè)、相關(guān)支撐服務業(yè)和其他延伸的服務業(yè)快速發(fā)展?；氐饺舜缶W(wǎng)網(wǎng)友剛才提到的問題,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應用,電商與快遞業(yè)融合發(fā)展的趨勢...
     2014-03-12

  • 珠三角物流園迎來電商發(fā)展新時期

    中國電子商務迅速崛起，為珠三角物流產(chǎn)業(yè)園帶來新的發(fā)展機遇，但物流開發(fā)商同時也面臨吸引產(chǎn)業(yè)進駐、配套不足等挑戰(zhàn)。專家建議，引進大型電子商務企業(yè)進駐產(chǎn)業(yè)園，完善相關(guān)配套，為電商提供優(yōu)質(zhì)服務。
     2014-03-12

  • 生鮮宅配“最后一公里”配送模式分析

    解決生鮮宅配的最后一公里，本身不但蘊含著非常大的市場前景，而且也能為整個生鮮宅配市場松綁，減輕生鮮宅配企業(yè)的物流壓力，從而推動整個行業(yè)的合理分工。作者梳理了和業(yè)內(nèi)交流的一些成果，總結(jié)為六種方式。
     2014-03-12

  • 去年物流總費用10萬億元物流成本仍高

    物流市場分化明顯。受國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩和產(chǎn)能過剩等因素影響，鋼鐵、煤炭等大宗商品物流市場持續(xù)低迷，行業(yè)陷入深度調(diào)整。而受內(nèi)需擴大的帶動，快速消費品、食品、醫(yī)藥、家電、電子等與居民消費相關(guān)的物流市場保持較...
     2014-03-11

  • 物流行業(yè)轉(zhuǎn)型在即 移動互聯(lián)網(wǎng)成重要助推器

    目前，物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢大體上有以下幾個方面，一是物流服務向綜合供應鏈管理發(fā)展；二是物流業(yè)向資本和知識密集型發(fā)展；三是物流業(yè)以及商貿(mào)業(yè)融合發(fā)展；四是物流業(yè)正在逐步融入移動互聯(lián)網(wǎng)電子商務生態(tài)體系。
     2014-03-11

  • 我國電商將普遍上調(diào)免郵下限

    免運費已經(jīng)不僅是提升用戶體驗的必要支出，也成為一種營銷手段。各大電商平臺經(jīng)常依靠免運費吸引用戶,保持競爭優(yōu)勢,不過,免運費同時給商家?guī)砹诉\營負擔,近期,各家電商頻繁調(diào)整配送政策，目前免運費門檻的差異...
     2014-03-11

  • 2013我國社會物流總費用同比增9.3%

    由國家發(fā)展和改革委員會、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)布的“2013年全國物流運行情況通報”說，2013年全國社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。
     2014-03-11

  • 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈尚屬朝陽期 政策扶持是后盾

    國家發(fā)改委2010年公布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，到2015年，建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術(shù)得到廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和國際競...
     2014-03-11

  • 水產(chǎn)品冷鏈物流需求巨大 前景向好

    《2013-2017年中國冷鏈物流行業(yè)市場調(diào)研與投資預測分析報告》顯示，我國綜合冷鏈應用率僅為19%，水產(chǎn)品冷鏈流通率為23%，冷藏運輸率為40%.產(chǎn)品損腐率較高，每年腐爛損耗的果蔬可滿足近兩億人的基...
     2014-03-11

  • “最后一公里”成為制約快遞發(fā)展“瓶頸”

    針對快遞末端派送不暢的問題，全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝表示，“最后一公里”正成為制約快遞發(fā)展的“瓶頸”，應支持鼓勵利用社會設施提供快遞末端服務，社區(qū)便利店也可以成為物流末梢神經(jīng)。
     2014-03-11

  • 2014我國政府應加大農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈支持

    “食品安全產(chǎn)業(yè)鏈比較長，監(jiān)管難度比較大，導致了違法犯罪的成本比較低?！崩钚〖t表示，食品安全監(jiān)管不僅是源頭的監(jiān)管，還要貫穿從田間到餐桌的每個環(huán)節(jié)，并用鐵腕的手段進行監(jiān)管。
     2014-03-11
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