• 2014電商物流將繼續(xù)成為快遞生力軍

    2014年，快遞與物流業(yè)有望繼續(xù)成為投融資的重點行業(yè)。出現(xiàn)快遞與物流業(yè)的投資熱，首先在于物流產(chǎn)業(yè)在社會經(jīng)濟中地位的提升，我國經(jīng)濟的發(fā)展階段已經(jīng)從第一、二產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)開始向第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)經(jīng)濟主導(dǎo)的階段過渡，決...
     2014-02-10

  • 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流將進入快速發(fā)展通道

    農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指水果、蔬菜、肉類等物品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項系統(tǒng)工程。
     2014-02-10

  • ?？谏陥罂缇畴娚淘圏c發(fā)展國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易

    ?？趯⒅鸩叫纬蓸I(yè)態(tài)功能完善、規(guī)劃布局合理的商業(yè)市場體系。力爭制定出臺我市外貿(mào)出口企業(yè)發(fā)展扶持政策，積極組織外貿(mào)企業(yè)參加展會，幫助企業(yè)開拓國際市場，構(gòu)建跨境電子商務(wù)平臺，籌備申報全國跨境電子商務(wù)試點城市...
     2014-02-10

  • 鐵路部門做好防范措施盡快恢復(fù)運輸秩序

    春節(jié)過后，鐵路迎來返程客流高峰。從日前開始，雨雪天氣席卷全國大部分地區(qū)，對客貨運輸秩序造成影響，鐵路部門對重點干線高鐵列車實行限速運行。中國鐵路總公司要求各單位落實好雨雪天氣下的各項防范措施，實時監(jiān)測...
     2014-02-10

  • 電商加碼自建物流蘇寧獲國際快遞牌照

    電商搶灘物流加速。記者獲悉，蘇寧已于春節(jié)前獲得國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，是首家取得國際快遞經(jīng)營許可的電商。此前，蘇寧已獲得全國性快遞牌照及國內(nèi)150多個區(qū)域性快遞牌照。
     2014-02-10

  • 第三方物流信息化的戰(zhàn)略基礎(chǔ)

    傳統(tǒng)的企業(yè)組織形式都建立在亞當·斯密的“勞動分工論”及泰勒的“科學(xué)管理”之上。傳統(tǒng)的企業(yè)組織形式強調(diào)內(nèi)部分工，企業(yè)內(nèi)層層請示、層層監(jiān)督，形成自上而下、梯階控制的金字塔狀的集權(quán)控制模式。
     2014-02-08

  • 外資冷鏈企業(yè)齊聚中國尋求發(fā)展

    中國冷鏈物流存在非常大的市場潛力，是朝陽產(chǎn)業(yè)。也正因為此，近幾年吸引了許多外資冷鏈企業(yè)涌入中國市場。例如，冷鏈物流方面，有夏暉物流、雅瑪多這樣的先行者；冷庫方面也有普菲斯、太古、普洛斯這樣的排頭兵；
     2014-02-08

  • 冷鏈行業(yè)：政策需求驅(qū)動景氣度向上

    目前國內(nèi)冷庫大多數(shù)是高溫傳統(tǒng)冷庫,而貯藏水產(chǎn)品及速凍食品的低溫現(xiàn)代冷庫占比僅10%,結(jié)構(gòu)性缺失嚴重。參考發(fā)達國家冷庫自動化發(fā)展趨勢,我們預(yù)計未來低溫庫占比將增加,果蔬氣調(diào)庫和自動化程度較高的預(yù)制裝配化...
     2014-02-08

  • 冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展得益于冷鏈設(shè)備的更新?lián)Q代

    隨著全球冷庫建造新技術(shù)的快速發(fā)展和我國冷庫建設(shè)經(jīng)驗的不斷積累，冷藏庫建設(shè)不斷增多，推動了社會化制冷技術(shù)的進步，而制冷新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將會進一步促進了冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這具體表現(xiàn)在三個方面。
     2014-02-08

  • 營改增將給快遞業(yè)帶來三大利好

    實行營改增也將消除與交通運輸、電子商務(wù)、制造業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)之間的稅制障礙，打通抵扣鏈條，理順抵扣關(guān)系，有利于推動業(yè)內(nèi)企業(yè)功能整合和服務(wù)延伸，融入上下游產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈，加快向綜合型物流運營商轉(zhuǎn)變...
     2014-02-07

  • 微利時期鋼鐵企業(yè)拓展物流轉(zhuǎn)型之路

    近年來，由于鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩日益明顯，在鋼鐵行業(yè)效益低下的情況下，鋼鐵物流成本問題更加突出，運價上漲，勞動力成本上升，企業(yè)盈利能力降低，鋼鐵生產(chǎn)作為物流資源的最大生產(chǎn)地，向物流要效益成為眾多鋼鐵企業(yè)...
     2014-02-07

  • 未來我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十個方向

    物權(quán)的控制是關(guān)鍵。電子商務(wù)核心是交易，關(guān)鍵核心是物流，所以必須在物流上進行突破，但物流突破以后，必須要和交易和金融進行無縫銜接；只有掌握物權(quán)，才能倉單重復(fù)質(zhì)押或空單質(zhì)押的狀況，建立數(shù)字化倉庫掌握物權(quán)，...
     2014-02-07

  • 破解流通難題重在推進供應(yīng)鏈管理

    降低流通成本、提高流通效率是當前我國經(jīng)濟運行中一個亟待解決的重點課題。我國物流費用偏高是由多種因素造成的，破解這一難題要從國民經(jīng)濟運行全局出發(fā)，多措并舉，重點在于推進供應(yīng)鏈管理
     2014-02-07

  • 讓我國物流插上標準的翅膀

    “隨著國家物流服務(wù)標準化試點項目驗收通過，下沙將全力打造全國現(xiàn)代物流標準化示范區(qū)和先導(dǎo)區(qū)?！毕律迟|(zhì)監(jiān)部門負責人說，目前，全區(qū)已推動82%的物流規(guī)模企業(yè)實質(zhì)性開展物流服務(wù)標準化體系建設(shè)并驗收達標，其中重...
     2014-02-07
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