• 我國醫(yī)藥物流行業(yè)存在的三大障礙

    醫(yī)藥物流的高價(jià)值、高準(zhǔn)入條件、高技術(shù)含量，對信息系統(tǒng)和物流管理等高專業(yè)要求，使跨國巨頭在與國內(nèi)醫(yī)藥物流企業(yè)競爭時(shí)有更加明顯的綜合優(yōu)勢?？梢哉f，跨國巨頭已經(jīng)贏在起跑線上。
     2014-01-16

  • 物流觸網(wǎng)明顯有助行業(yè)信息化水平提高

    “中國鐵路”移動(dòng)客戶端主要設(shè)有“新聞”“資訊”“貼士”“服務(wù)”等選項(xiàng)，除權(quán)威發(fā)布鐵路新聞信息以及運(yùn)輸動(dòng)態(tài)資訊外，還將提供與鐵路出行相關(guān)的鐵路常識、客貨運(yùn)輸辦理常見問題等信息服務(wù)。
     2014-01-16

  • 順豐速運(yùn)借助微信掃描二維碼直接查詢快遞運(yùn)輸狀態(tài)

    順豐速運(yùn)日前推出借助微信掃描二維碼功能，直接查詢快遞包裹運(yùn)輸狀態(tài)的服務(wù)。用戶可在順豐官網(wǎng)輸入快遞單號查詢，下方會(huì)生成對應(yīng)的二維碼，隨后用微信掃一掃，就可在順豐官方微信上實(shí)時(shí)接收到快遞運(yùn)輸狀態(tài)。
     2014-01-16

  • 生鮮電商背后的冷鏈機(jī)遇和挑戰(zhàn)

    冷鏈配送體系，關(guān)系到食品電商企業(yè)是否能真正地把新鮮食品迅捷的送到顧客手中，對電商的專業(yè)性和實(shí)力都是巨大考驗(yàn)，是衡量一個(gè)食品電商是否專業(yè)的最重要標(biāo)準(zhǔn)，在此背景下，2013年食品類品牌電商因具有專業(yè)的倉儲(chǔ)...
     2014-01-16

  • 鋼鐵物流要向電子商務(wù)加速轉(zhuǎn)型

    在中國，電商化已從過去一種局部的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，擴(kuò)展為全局性的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象;從流通業(yè)擴(kuò)展到制造業(yè)，并進(jìn)一步擴(kuò)展到服務(wù)業(yè)和金融業(yè)。因此，電商化對經(jīng)濟(jì)的影響，已是“全局性、驅(qū)動(dòng)性、帶領(lǐng)性和根本性的”。
     2014-01-16

  • 醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展升溫指日可待

    冷鏈物流發(fā)展迅速的原因在于：宏觀上，是由于全球經(jīng)濟(jì)一體化、全國經(jīng)濟(jì)形勢普遍走好以及醫(yī)療保險(xiǎn)制度的進(jìn)一步深化改革的大背景下產(chǎn)生的；微觀上，是由于我國醫(yī)藥經(jīng)濟(jì)持續(xù)走強(qiáng)(醫(yī)藥市場的增長快于經(jīng)濟(jì)增長的速度)、...
     2014-01-16

  • 物流行業(yè)的競爭將愈演愈烈

    近年來我國電子商務(wù)發(fā)展迅速，2013年我國快遞業(yè)務(wù)量暴增60%，行業(yè)收入逾1400億增長36%。阿里巴巴、蘇寧云商等電商巨頭不再單一依靠第三方物流公司，紛紛投建物流基地，以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求。
     2014-01-16

  • 鐵路局：將對新開通高鐵運(yùn)營安全狀況進(jìn)行專項(xiàng)檢查

    首先加強(qiáng)春運(yùn)安全的監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查春運(yùn)組織、設(shè)備設(shè)施整修、站車的防火防爆、沿線安全防護(hù)和應(yīng)急處置安排等工作的到位情況。特別是對新開通的高鐵運(yùn)營安全狀況，要進(jìn)行專項(xiàng)檢查。
     2014-01-15

  • 未來物流，拼的是科技范兒

    冷鏈物流下一步該怎么做？侯亞峰表示，今后冷鏈企業(yè)間的競爭，已經(jīng)不是單一產(chǎn)品的競爭，而是平臺(tái)與平臺(tái)、系統(tǒng)與系統(tǒng)、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。“以我們公司為例，我們建立了自己的溫控倉儲(chǔ)、溫控運(yùn)輸系統(tǒng)，同時(shí)也...
     2014-01-15

  • 廣西欽州保稅港區(qū)發(fā)揮功能優(yōu)勢加快發(fā)展

    “目前我們正在研究發(fā)展進(jìn)口商品以‘行郵稅’申報(bào)的運(yùn)營模式，開拓跨境電子商務(wù)市場?！北６惛蹍^(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹說，這是一個(gè)全新的模式，其覆蓋面更廣，將搶占西南、中南等腹地市場的“制高點(diǎn)”。
     2014-01-15

  • 春運(yùn)將帶來道路交通出行高峰 公安部發(fā)安全預(yù)警

    2014年春運(yùn)將于1月16日開始，春運(yùn)期間學(xué)生流、務(wù)工返鄉(xiāng)流、探親流疊加，人員流動(dòng)規(guī)模大，持續(xù)時(shí)間長，超過九成的客流集中在公路上，是一年中公路客流最為集中的時(shí)期。
     2014-01-15

  • 易迅蘇寧申請快遞牌照 電商物流競賽再度升級

    國家郵政總局官網(wǎng)信息公告顯示，包括易迅、蘇寧云商在內(nèi)的12家公司申請快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可(下稱“快遞牌照”)已進(jìn)入審核公示階段。隨著這些“高大上”身影進(jìn)入，物流行業(yè)的競爭將愈演愈烈，而電商物流競賽也將再度...
     2014-01-15

  • 物流觸網(wǎng)趨勢明顯 有助行業(yè)信息化水平提高

    由于我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展起步較晚，中國物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，因此物流行業(yè)依然存在著社會(huì)物流成本偏高和信息化水平偏低的弊端。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國家社會(huì)物流成本一般為8%-10%，而2008年我國為18...
     2014-01-15

  • 快遞下周轉(zhuǎn)入“春節(jié)模式” 25日起陸續(xù)停止發(fā)貨

    隨著春節(jié)臨近，最早從15日最遲從23日開始，快遞行業(yè)將進(jìn)入不保時(shí)效的“春節(jié)模式”。業(yè)內(nèi)人士提醒：無論是網(wǎng)購下單，還是發(fā)往外地的物品，最好能夠保證在20日之前寄出。
     2014-01-15
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