• 挑客拒載現(xiàn)象頻發(fā)打車難仍待解決

    挑客、拒載、不打表亂喊價等現(xiàn)象是許多乘客打車時經(jīng)常遇到的情況。打車為啥難？為什么給錢也不拉活？利潤真有那么少？連日來，本報記者在北京、上海、石家莊、西安、武漢、廣州等地采訪多位出租車司機(jī)、市民、行業(yè)人...
     2013-01-23

  • 冷鏈物流正逐漸發(fā)展成熟

    作為物流領(lǐng)域的“高富帥”，成本比普通物流高出40%的冷鏈物流開始走進(jìn)老百姓家庭。據(jù)了解，歐美國家80%以上的食品冷鏈配送，而國內(nèi)不到20%。主要原因，就在于 成本太高。
     2013-01-23

  • 鐵道部:用搶票軟件如同闖紅燈

    鐵道部運輸局局長程先東就鐵路春運的熱點問題接受了有關(guān)媒體的采訪。其中社會公眾很關(guān)心的一個問題就是如何應(yīng)對“搶票軟件”購票。近幾日，隨著購票高峰的來臨，鐵路技術(shù)部門監(jiān)測到高峰時間段網(wǎng)站登錄訪問及查詢并發(fā)...
     2013-01-23

  • 國家發(fā)改委：高鐵正式定價條件尚未成熟

    針對公開京津、武廣、鄭西、京滬、滬寧等多條高鐵試運行期滿后“火車票法定定價程序時間表”的申請，國家發(fā)改委答復(fù)稱：“我國高鐵網(wǎng)絡(luò)尚在建設(shè)中，已開通的高鐵還在運營初期，生產(chǎn)經(jīng)營等情況還不穩(wěn)定，正式定價的條...
     2013-01-23

  • 中國高鐵是發(fā)展超前還是滯后

    在巨大的輿論壓力之下，整個中國鐵路產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了也許是新中國成立以來最劇烈的震蕩：一年之內(nèi)兩度全面、大幅度降速運行，京滬高鐵運行速度從設(shè)計之初的最高時速380公里降至300公里，鐵路建設(shè)全面停頓，……這一...
     2013-01-23

  • 甩掛運輸聯(lián)盟大幅提升環(huán)渤海灣物流效率

    甩掛運輸?shù)膬?yōu)勢不止在于節(jié)約成本，還體現(xiàn)在使運輸更加高效和安全。張克彬說，現(xiàn)在司機(jī)不用在船上渡海過夜，減少了在岸上和船上等待的時間，提高了運輸效率?！盃恳嚥簧洗?，還從根本上杜絕了船艙車載燃油遇惡劣天氣...
     2013-01-23

  • 信息化助推深圳物流業(yè)加速發(fā)展

    物流信息化是大勢所趨，但目前我國物流信息技術(shù)應(yīng)用水平還相對比較低，絕大多數(shù)企業(yè)的信息化水平仍處于起步階段。為此，國家“十二五”規(guī)劃中明確提出了物流“社會化、專業(yè)化、信息化”的發(fā)展要求。
     2013-01-22

  • 大面積航班延誤應(yīng)急機(jī)制將完善

    去年依靠較旺盛的國內(nèi)市場需求，中國民航業(yè)運輸量高于預(yù)期。不過，隨著客運量的上漲，航班延誤問題變得格外突出。昨日，中國民航局在官網(wǎng)上披露，國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)了《促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展重點工作分工方案》，其中提...
     2013-01-22

  • 快遞出現(xiàn)“用工荒”導(dǎo)致半歇業(yè)

    快遞速度變慢，自然也影響上游的電子商務(wù)企業(yè)。在淘寶的一家銷售奶粉的網(wǎng)店，店主在閉店通知上寫著：“因使用的快遞公司暫停向黑龍江、青海等地區(qū)的發(fā)件，下周開始將停止向上述地區(qū)的消費者發(fā)貨，其他省份也將于2月...
     2013-01-22

  • 西南水運出海航運通道有望在2020年打通

    作為我國西南水運出海中線通道的樞紐，貴州省將把水運建設(shè)與構(gòu)建綜合交通運輸體系結(jié)合，加快水運發(fā)展，力爭到2020年建成“北入長江、南下珠江”暢通的出省航運通道，通航能力達(dá)到5000萬噸以上。
     2013-01-22

  • 2013將推進(jìn)鐵路貨運價格市場化改革

    各級價格主管部門要把保持價格總水平基本穩(wěn)定作為首要任務(wù)，強(qiáng)化生產(chǎn)、流通、消費領(lǐng)域的綜合調(diào)控監(jiān)管；堅持市場化取向，推進(jìn)油氣、煤電、鐵路貨運、醫(yī)藥等領(lǐng)域價格改革；區(qū)分基本和非基本，推行階梯價格制度；
     2013-01-22

  • 北京市政協(xié)委員稱公交太便宜有問題

    “北京市實施公共交通票價優(yōu)惠政策的出發(fā)點是正確的，但是，現(xiàn)在的票價定價機(jī)制存在一定問題。”高揚認(rèn)為，目前，北京市單一不變的公交票價體系并沒有將服務(wù)質(zhì)量、運輸距離等因素考慮進(jìn)去。
     2013-01-22

  • 我國春運難非鐵路運力不足

    一年一次的春運才正式開始，但春運的浪潮已經(jīng)在十幾天前就洶涌而至。春運的艱難因為鐵路部門售票時間的大幅提前而讓旅客和鐵路部門都提前體會，旅客買不到票焦頭爛額，直接把火撒在鐵路頭上，鐵路也為吃力不討好有苦...
     2013-01-22

  • 中國倉儲業(yè)要用自動化武裝自己

    當(dāng)前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)倉庫自動化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。
     2013-01-22
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