• 電商物流模式之爭：合作與自建成進(jìn)入選項(xiàng)

    選擇第三方合作還是自建物流，這成為了B2C電商企業(yè)新的選擇，而同時(shí)也形成了以京東、凡客為代表的自建物流和天貓與九大物流企業(yè)合作的兩個(gè)陣營?！斑@兩種業(yè)態(tài)都有支持者和實(shí)踐者，很難說孰好孰壞?！币子^國際分析...
     2012-06-05

  • 電商物流：合縱還是連橫？

    前不久，就在天貓CEO張勇明確表示“阿里巴巴沒有意愿自建物流體系”并與第三方物流戰(zhàn)略合作的同一天，中國快遞協(xié)會副會長兼秘書長達(dá)瓦向外界透露了京東商城、凡客誠品已遞交“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證”申請的信息。這...
     2012-06-05

  • 抓緊發(fā)展冷凍物流設(shè)備是贏得先機(jī)之關(guān)鍵

    冷藏運(yùn)輸上，目前我國在冷鏈中用于運(yùn)輸?shù)膶ｉT車輛很大部分來自于海運(yùn)報(bào)廢或即將淘汰的海運(yùn)冷藏集裝箱，專業(yè)化的冷凍物流冷藏車數(shù)量嚴(yán)重不足冷凍物流基礎(chǔ)設(shè)施相對落后是我國冷鏈利用率偏低的主要原因之一，主要表現(xiàn)在...
     2012-06-05

  • 冷鏈“熱”吸引臺灣內(nèi)地投資冷鏈物流業(yè)

    據(jù)空調(diào)制冷大市場消息，冷鏈投資逐漸升溫，我國很多地區(qū)都在開展冷鏈物流建設(shè)。其中，臺灣最大的物流協(xié)會臺灣全球運(yùn)籌發(fā)展協(xié)會近日與廣西壯族自治區(qū)物流與采購聯(lián)合會簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，幫助臺商開拓東盟市場。
     2012-06-05

  • 近期頻陷“丟失門” 航空貨運(yùn)亟待“成熟”

    近年來，中國一直保持著旺盛的物流需求量，這其中就包括相對新興的航空貨運(yùn)。中國民航總局曾預(yù)測，中國航空貨運(yùn)未來幾年的平均年增幅將為10%左右。波音公司《中國市場預(yù)測》報(bào)告則認(rèn)為，中國航空運(yùn)輸市場將以每年...
     2012-06-05

  • 中國航空物流業(yè)陷困境

    中國航空物流業(yè)的困境日益明顯。中國國有航空企業(yè)與三家韓國公司合資成立的航空物流公司進(jìn)入清算程序，德國漢莎貨運(yùn)航空公司也決定從與中國合資成立的公司撤出。歐洲經(jīng)濟(jì)混亂導(dǎo)致中國對歐貿(mào)易低迷，航空物流客戶被低...
     2012-06-05

  • 外資快遞拿牌或觸發(fā)行業(yè)深刻變革

    “國內(nèi)快遞企業(yè)借著近幾年電子商務(wù)的快速發(fā)展迅速布局并壯大了自身，特別是像順豐速運(yùn)這樣龍頭企業(yè)的出現(xiàn)，也使國內(nèi)企業(yè)在一定程度上有了與外資快遞抗衡的資本，這或許是行業(yè)主管方愿意進(jìn)一步放開行業(yè)準(zhǔn)入的重要因素...
     2012-06-05

  • 加快建立和創(chuàng)新企業(yè)流通渠道

    為開拓市場流通渠道，企業(yè)要主動進(jìn)行供應(yīng)鏈整合，使產(chǎn)品具有供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，從原材料采購的運(yùn)輸?shù)浇K端銷售的配送都會受到牽連?，F(xiàn)今企業(yè)與企業(yè)的競爭早...
     2012-06-04

  • 北京順義區(qū)研討合作機(jī)制推動物流標(biāo)準(zhǔn)化

    空港物流基地申報(bào)國家級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目所具備的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和政策優(yōu)勢。通過深入地交流討論，會議各方對順義區(qū)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀有了充分的認(rèn)識，并就物流標(biāo)準(zhǔn)化工作相互合作、共同推進(jìn)的有關(guān)事...
     2012-06-04

  • 集裝箱新船訂單持有量創(chuàng)9年來新低

    截止今年5月底，集裝箱新船訂單持有量已降至367萬TEU，創(chuàng)2003年4月以來的新低。據(jù)測算，如果按目前的新船訂單增量和新船交付速度，預(yù)計(jì)年底集裝箱新船訂單持有量將低于300萬TEU，約占全球集裝箱船...
     2012-06-04

  • 電商物流配送模式仍在糾結(jié)中

    在價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)兩周，消費(fèi)者對于電商的“一味價(jià)格說事”有些審美疲勞后，電商們開始拿“物流配送”開刀，以物流速度戰(zhàn)揮出價(jià)格戰(zhàn)的新套拳。不過，在模式上，電商們物流自辦還是外包的分歧卻愈發(fā)凸現(xiàn)矛盾。
     2012-06-04

  • 兩三年內(nèi)快遞業(yè)將大洗牌 六成市民歡迎洋快遞

    “‘洋快遞’加盟是好事，有競爭才有壓力，消費(fèi)者才更受益。”昨天，記者在街頭隨機(jī)采訪，六成市民對聯(lián)邦快遞及UPS即將開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)持歡迎態(tài)度。而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，洋快遞進(jìn)入國內(nèi)快遞市場，或?qū)⒃趦扇陜?nèi)引發(fā)...
     2012-06-04

  • 基礎(chǔ)設(shè)施是衡量地方冷凍物流發(fā)展重要標(biāo)準(zhǔn)

    基礎(chǔ)設(shè)施決定一切?資源問題，冷凍物流基礎(chǔ)設(shè)施不足問題，一直是業(yè)界詬病和思考的問題。大家一致認(rèn)為，冷凍物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱是造成我國冷凍物流落后的重要原因。而且，在各種統(tǒng)計(jì)中，也一直拿美、日等發(fā)達(dá)國家作為比...
     2012-06-04

  • 航空貨運(yùn)亟待“成熟”

    航空物流市場卻不斷顯示“不成熟”的一面。記者就從業(yè)內(nèi)獲悉，航空貨運(yùn)近期頻陷“丟失門”：先有十萬元茅臺托運(yùn)失蹤，后有珠寶公司百萬黃金險(xiǎn)些不翼而飛。這些個(gè)案，甚至讓消費(fèi)者有了航空貨運(yùn)“店大欺客”的質(zhì)疑。
     2012-06-04
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