• 我國快遞服務(wù)市場規(guī)模升至世界第二 年平均增長43.5%

    快遞服務(wù)規(guī)模擴張得益于近年來電子商務(wù)的井噴式增長。數(shù)據(jù)顯示，截至２０１３年底，中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達１０．２萬億元，同比增長２９．９％，其中，企業(yè)間電子商務(wù)市場交易額達８．２萬億元，同比增長３１．...
     2014-06-26

  • 家電零售業(yè)同戰(zhàn)物流 破解大家電電商難題

    回溯歷史，電商爆炸式增長歸功于小件商品網(wǎng)購的快速發(fā)展。服裝鞋帽、圖書、家紡餐具、洗化用品等小件商品“觸網(wǎng)”后，由于配送簡單，配送專業(yè)性要求較低，消費者網(wǎng)購這些產(chǎn)品的需求快速爆發(fā)。
     2014-06-26

  • 2014年1-5月海南省主要港口物流量穩(wěn)步增長

    煤炭及制品吞吐量增長3.1%；石油天然氣及制品吞吐量增長12%；金屬礦石吞吐量下降29.3%；鋼鐵吞吐量增長4.8%；礦建材料吞吐量增長25.7%；水泥吞吐量增長80.7%；化工原料及制品吞吐量增長1...
     2014-06-26

  • 新時期鐵路精神引領(lǐng)臨策鐵路譜寫新篇

    進入了高速發(fā)展的新時期，經(jīng)過一代又一代鐵路人前仆后繼的無私奉獻，在華夏大地上筑起了一條條鋼鐵長龍。客貨運列車的一次次提速，動車組的朝發(fā)夕至，橫跨東西，縱貫南北，呼鐵局的呼、包、集、鄂一小時經(jīng)濟圈用鐵路...
     2014-06-26

  • 醫(yī)藥冷鏈的發(fā)展應摒棄粗放追尋專業(yè)化

    隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，對冷庫建設(shè)的要求越來越高，加快冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刻不容緩。相關(guān)企業(yè)應該不斷加快推進冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，發(fā)展模式也逐漸從最早的粗放型發(fā)展模式，...
     2014-06-26

  • 物流業(yè)降本增效為信息產(chǎn)業(yè)帶來多重商機

    我國國土幅員遼闊、區(qū)域發(fā)展不平衡以及城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)決定了物流業(yè)的戰(zhàn)略性地位。尤其隨著新型城鎮(zhèn)化和新經(jīng)濟帶建設(shè)，地區(qū)間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作明確，物流業(yè)成為經(jīng)濟運行的“血脈”。
     2014-06-25

  • 滬通鐵路建設(shè)為鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機遇

    滬通鐵路是連接蘇北地區(qū)的鐵路大動脈。它的開建對于提高滬啟鐵路、新長鐵路等鐵路經(jīng)濟，盤活蘇中、蘇北路網(wǎng)和當?shù)氐匿撹F物流具有重要作用。滬通鐵路沿線的鋼鐵企業(yè)眾多，如寶鋼、沙鋼、永鋼、南鋼、江陰興澄特鋼等鋼...
     2014-06-25

  • 江門市力促制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展

    就如何加強江港兩地合作，香港航運物流協(xié)會主席李福全博士指出，江港兩地優(yōu)勢互補，從商會層面，兩地可在相關(guān)網(wǎng)站發(fā)布同業(yè)資訊，組織兩地物流研討會及培訓班，接受江港企業(yè)成為兩地商會會員等；
     2014-06-25

  • 中國為何否決組建航運聯(lián)盟？

    中國政府否決這筆交易的理由是，擬議的P3聯(lián)盟將占有亞歐航線集裝箱運力的47%，可能有損競爭，另外還有“社會公共利益”和“保護消費者”方面的考慮。不過很明顯，在中國商務(wù)部看來這筆交易觸動的利益還不止這些...
     2014-06-25

  • 電商專列“接地氣”助力快遞市場

    面對鐵路方面對快遞貨源的開拓力度的不斷加大，航空和汽車也將面臨前所未有的的挑戰(zhàn)。相比航空、公路運輸而言，鐵路快遞有著很大的優(yōu)勢，成本低、不受天氣影響、準點率高，運輸量也遠超過航空、公路運輸。
     2014-06-24

  • 借道絲綢之路經(jīng)濟帶 新疆電子商務(wù)進入“包郵”時代

    對于世代生息在西域邊陲的農(nóng)戶來說，林果農(nóng)產(chǎn)品是他們獲得溫飽和改善生活的為數(shù)不多的資源之一。但偏遠的地理位置和閉塞的信息流通渠道成為阻礙他們享受市場經(jīng)濟成果的屏障。
     2014-06-24

  • “電商專列”推動快遞業(yè)模式變革

    中國郵政、鐵路總公司先后開發(fā)資源，加速快遞業(yè)模式變革。目前，中國快遞企業(yè)主要采用公路和航空兩種動輸方式。在業(yè)內(nèi)人士看來，鐵路運輸不僅擁有速度、成本優(yōu)勢，并能解決快遞業(yè)?；愤\輸?shù)榷鄠€難題。
     2014-06-24

  • 中國交通建設(shè)企業(yè)海外市場拓展國際競爭力

    實施“走出去”戰(zhàn)略，鼓勵和支持有條件的企業(yè)對外投資和跨國經(jīng)營，主動參與各種形式的國際經(jīng)濟技術(shù)合作，是我國對外開放的重大舉措?！笆濉逼陂_始，我國啟動并實施“走出去”戰(zhàn)略，到如今“走出去”步伐不斷加速。
     2014-06-24

  • 莆田：5條政策措施促進港口物流發(fā)展

    5條政策措施主要內(nèi)容有：支持“海鐵聯(lián)運”集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，對物流或貨代企業(yè)承攬市外地區(qū)“海鐵聯(lián)運”集裝箱業(yè)務(wù)從莆田港進出口的按每標箱 250—600元予以補貼；支持“公水聯(lián)運”集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，對市外的集...
     2014-06-24
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