• 自貿(mào)區(qū)催熱中國(guó)－東盟跨國(guó)物流

    快速增長(zhǎng)的邊境貿(mào)易催生了物流熱?！艾F(xiàn)在憑祥市有七八十家物流公司，在五六年前還只有四五家?！睉{祥市鵬泰物流公司的一名工作人員介紹說(shuō)，在他們公司注冊(cè)的大貨車就有700多輛，這些大貨車都是私人的。
     2014-06-24

  • 未來(lái)我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)用地逐年遞減

    自建物流已具備規(guī)模效應(yīng)的大型電商將繼續(xù)堅(jiān)持其自建自營(yíng)策略，從而削弱電商對(duì)公共型現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的租賃需求。大型電商從最初的部分自建物流到全方位布點(diǎn)全面自營(yíng)物流，進(jìn)而發(fā)展到當(dāng)前個(gè)別已初具規(guī)模的大型電子商...
     2014-06-24

  • 中國(guó)高鐵靠實(shí)力在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟

    中國(guó)是高鐵發(fā)展最快的國(guó)家，通車?yán)锍處缀跸喈?dāng)于現(xiàn)有世界其他國(guó)家的通車?yán)锍炭偤?，具有在不同地質(zhì)條件、不同氣候環(huán)境下建設(shè)和運(yùn)營(yíng)高鐵的經(jīng)驗(yàn)，加上中國(guó)每公里成本只需0.33億美元，比國(guó)外相差近三分之一。
     2014-06-24

  • 自貿(mào)區(qū)催熱中國(guó)－東盟跨國(guó)物流

    憑祥市物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展是中國(guó)-東盟物流業(yè)的一個(gè)縮影。隨著中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)向縱深推進(jìn),物流陸路通道不斷擴(kuò)展。目前,中國(guó)與東盟已有近10條重要陸路貨物運(yùn)輸通道進(jìn)行互聯(lián)互通,有力推動(dòng)了雙方經(jīng)貿(mào)合作。
     2014-06-23

  • 我國(guó)商務(wù)部否決三大航運(yùn)商結(jié)盟

    務(wù)部發(fā)布公告稱，對(duì)馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛3家航運(yùn)企業(yè)設(shè)立網(wǎng)絡(luò)中心經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷審查案作出禁止決定。盡管已經(jīng)獲得了歐美監(jiān)管部門“開綠燈”，但在重要的航運(yùn)市場(chǎng)中國(guó)，三大航運(yùn)商沒能如愿結(jié)盟，這無(wú)疑讓中國(guó)...
     2014-06-23

  • 未來(lái)我國(guó)冷鏈物流“斷”在哪

    農(nóng)副產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)腐損率偏高，影響農(nóng)戶、批發(fā)商和消費(fèi)者等多方利益。隨著社會(huì)對(duì)食品質(zhì)量安全要求越來(lái)越高，可謂“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的冷鏈物流，究竟“斷”在哪？
     2014-06-23

  • 我國(guó)鐵總要求調(diào)整貨運(yùn)結(jié)構(gòu)

    近期，各鐵路局全面放開裝車限制，實(shí)現(xiàn)了裝車止跌回升。中國(guó)鐵路總公司要求調(diào)整貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)黑增白”，努力開發(fā)快件快遞、集裝箱運(yùn)輸、中歐班列等新增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)增收提效。
     2014-06-23

  • 營(yíng)改增試點(diǎn)效果不佳 物流稅負(fù)不降反升

    “物流營(yíng)改增以后，我們的物流企業(yè)稅負(fù)成倍增長(zhǎng)，我們已經(jīng)向有關(guān)政府部門寫了報(bào)告，建議對(duì)這一問題引起重視。” 在這兩天由普洛斯主辦的供應(yīng)鏈整合和創(chuàng)新論壇上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)（下稱“中物聯(lián)”）會(huì)長(zhǎng)何黎明...
     2014-06-23

  • 我國(guó)首條一次性建成里程最長(zhǎng)萬(wàn)噸重載鐵路全線貫通

    重載鐵路是一個(gè)國(guó)家鐵路貨物運(yùn)輸水平的標(biāo)志，我國(guó)從20世紀(jì)80年代開始發(fā)展重載運(yùn)輸，目前已經(jīng)跨入世界重載鐵路的先進(jìn)行列。重載列車是指在貨運(yùn)量到發(fā)集中的運(yùn)輸線路上采用大型專用貨車編組，采用雙機(jī)或多機(jī)牽引開...
     2014-06-23

  • 中國(guó)鐵路系宣布?xì)⑷腚娚?開通電商貨運(yùn)直達(dá)專列

    電商特快專列將采取和社會(huì)快遞公司合作開行的方式，用直達(dá)特快專列，彌補(bǔ)了原有普通列車運(yùn)輸貨運(yùn)速度的問題，讓珠三角、長(zhǎng)三角制造在24小時(shí)之內(nèi)運(yùn)抵首都市場(chǎng)。其時(shí)效、價(jià)位介于高鐵快遞與普通貨運(yùn)之間。
     2014-06-23

  • 為中國(guó)船舶業(yè)逆勢(shì)謀進(jìn)找準(zhǔn)“航向”

    國(guó)務(wù)院去年8月發(fā)布了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》,不到一年的時(shí)間,我國(guó)船舶業(yè)逆勢(shì)謀變,近期已呈現(xiàn)回暖跡象。目前中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2014年前5個(gè)月,船舶工業(yè)承接新船訂單、...
     2014-06-23

  • 我國(guó)發(fā)展物流業(yè) 暢通經(jīng)濟(jì)血脈

    日前，由中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)和信陽(yáng)市人民政府共同主辦的第九屆倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)大會(huì)在信陽(yáng)召開。與會(huì)嘉賓共同探討倉(cāng)儲(chǔ)、物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，為建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。我國(guó)的物流業(yè)雖然整體規(guī)模不斷增長(zhǎng)，服務(wù)水平顯著提升，但...
     2014-06-23

  • 鐵路在不斷為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“造血”

    鐵路建設(shè)是國(guó)家運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，鐵路線是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)的生命線，其重要性始終在各種運(yùn)輸路徑上居首要位置。建國(guó)以來(lái)，國(guó)家針對(duì)我國(guó)的地理和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，對(duì)鐵路建設(shè)給予了高度的重視，不斷投入人力物力全力推動(dòng)...
     2014-06-23

  • 我國(guó)物流行業(yè)必須降低剛性成本

    現(xiàn)階段物流行業(yè)發(fā)展面臨很多困難，為此，記者采訪了中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副秘書長(zhǎng)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事劉建新，劉秘書長(zhǎng)為現(xiàn)階段物流業(yè)發(fā)展困局提出了自己的解決之道。
     2014-06-20
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