• 物流做電商“越界難”

    快遞行業(yè)也在利用自身的線下運(yùn)輸渠道和對終端配送渠道的掌握，開始布局電商。比如，順豐速運(yùn)旗下購物網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于2012年5月份上線運(yùn)營，隨后，申通的電子商務(wù)網(wǎng)站“愛買網(wǎng)超”也悄然上線。
     2013-10-25

  • 物聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)交通物流挺進(jìn)智能時代

    伴隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市人口、車輛都急劇膨脹，堵車成為常事。為破解城市交通困局，各地除了大規(guī)模興建軌道交通、BRT，倡導(dǎo)公交優(yōu)先等理念外，也無一例外地把目光投向了智能交通和智慧交通上，期望通過利用智能...
     2013-10-25

  • 港口物流業(yè)換擋提速

    作為全球最大的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商，普洛斯服務(wù)遍布各行業(yè)700家客戶，在66個主要城市擁有并管理約2140萬平方米的物流基礎(chǔ)設(shè)施，形成了一個覆蓋主要物流樞紐、工業(yè)園區(qū)和城市配送中心等戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)的高效物流網(wǎng)...
     2013-10-24

  • 江蘇EMS與中聯(lián)網(wǎng)倉達(dá)成合作 發(fā)力電商物流

    在2013中國商人領(lǐng)袖頭腦風(fēng)暴暨商圈年會上，江蘇EMS與中聯(lián)網(wǎng)倉（CNSS）達(dá)成合作，主攻電商物流市場，并確定了未來合作發(fā)展的五個戰(zhàn)略方向：倉配一體化、區(qū)域倉配聯(lián)動、供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈金融、國際倉配一...
     2013-10-24

  • 我國港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行向好

    全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量79.5億噸，同比增長10.3%，增速較上半年、去年同期分別加快0.2個和3.8個百分點(diǎn)。其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量增長10.4%，較去年同期加快5.8個百分點(diǎn)；
     2013-10-24

  • 中國的航空制造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)仍有較大的市場

    在過去的20年中，中國航空運(yùn)輸業(yè)市場取得了高速增長，但馬明杰認(rèn)為這對航空制造業(yè)的帶動作用不大，如全國民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)的架次1995年為700架，2012年增至2400多架，但是同期航空制造業(yè)占國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)...
     2013-10-24

  • 北京：軌道交通運(yùn)營異常信息發(fā)布將提速

    為進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)營乘客信息發(fā)布工作，北京市軌道交通指揮中心會同市地鐵運(yùn)營公司、京港地鐵公司對原有的《北京市軌道交通路網(wǎng)突發(fā)事件乘客信息發(fā)布規(guī)則》進(jìn)行了修訂。
     2013-10-24

  • 前三季電商、物流等領(lǐng)域民間資本唱主角

    目前，民間固定資產(chǎn)投資排名前三位的全是服務(wù)業(yè)。交通運(yùn)輸倉儲業(yè)第一，民間投資的增速高達(dá)40.6%，其次是衛(wèi)生和社會公眾產(chǎn)業(yè)，這主要與民營醫(yī)院醫(yī)藥行業(yè)的快速發(fā)展相關(guān)，圍繞大健康產(chǎn)業(yè)的民間投資增速非常快。
     2013-10-24

  • “營改增”刺痛新疆物流業(yè) 企業(yè)稅負(fù)月增百萬

    “貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)在營改增試點(diǎn)前，營業(yè)稅稅率為3%，試點(diǎn)后增值稅稅率達(dá)到11%?！弊灾螀^(qū)發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究院投資研究所副研究員付路解、助理研究員馬延亮，為了解營改增試點(diǎn)對我區(qū)物流企業(yè)納稅影響，曾對張強(qiáng)的企業(yè)進(jìn)...
     2013-10-24

  • 交通運(yùn)輸部：我國公路總里程達(dá)424萬公里

    交通運(yùn)輸部日前首次發(fā)布的《中國公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展報告》顯示，我國公路總里程、港口吞吐能力、內(nèi)河通航里程、全社會完成的公路客貨運(yùn)量、水路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量等多項(xiàng)指標(biāo)均居世界第一。
     2013-10-24

  • 順德正式進(jìn)入肉品冷鏈配送階段

    根據(jù)原計(jì)劃，順德區(qū)從9月1日起對各農(nóng)貿(mào)市場、超市的肉品使用統(tǒng)一配送專用車配送，以減少運(yùn)輸過程中可能存在的二次污染。不過從本月起，除經(jīng)審核批準(zhǔn)的70輛肉品統(tǒng)一配送專用車外，全區(qū)范圍內(nèi)不再使用其他車輛向市...
     2013-10-24

  • 航運(yùn)三大行業(yè)復(fù)蘇拐點(diǎn)仍未到來

    油輪運(yùn)輸市場：三季度原油價格受旺季需求增加、敘利亞危機(jī)等因素的影響經(jīng)歷了過山車般波動，油輪運(yùn)價隨之大起大落，未來短期內(nèi)需求的緩慢復(fù)蘇仍不足以消化前期累積的過剩運(yùn)力，油輪運(yùn)價低位震蕩的可能性大。
     2013-10-24

  • 實(shí)現(xiàn)向全球價值鏈供應(yīng)商的成功轉(zhuǎn)型

    作為中國社會科學(xué)院和全國博士后管理委員會辦公室聯(lián)合資助的優(yōu)秀博士后出版項(xiàng)目，《轉(zhuǎn)型與整合：跨國物流集團(tuán)業(yè)務(wù)升級戰(zhàn)略研究》是作者在物流企業(yè)集團(tuán)及基層一線工作、持續(xù)研究的一本實(shí)踐感悟之作。
     2013-10-23

  • 我國“擁堵費(fèi)”治標(biāo)不治本

    近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市交通擁堵狀況不容樂觀。尤其是自“首堵”以來，我國各大城市相繼出現(xiàn)了重大的擁堵狀況。這其中，北京的交通擁堵問題最為嚴(yán)重。道路通行能力和交通安全問題根本無法得到保障，這一情...
     2013-10-23
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