• 自貿(mào)區(qū)試行“先入?yún)^(qū)后報(bào)關(guān)”可降物流成本

    從上海海關(guān)獲悉，一票從韓國蔚山進(jìn)口的電解銅當(dāng)天順利進(jìn)入上海自貿(mào)區(qū)，成為入?yún)^(qū)進(jìn)庫的首票試點(diǎn)貨物。與以往不同的是，上海海關(guān)在自貿(mào)區(qū)內(nèi)試點(diǎn)實(shí)施了“先入?yún)^(qū)、后報(bào)關(guān)”的新型海關(guān)監(jiān)管模式，大大縮短了貨物通關(guān)時(shí)間，...
     2013-10-12

  • 冷鏈物流園建設(shè)高投資回報(bào)時(shí)間長(zhǎng)

    隨著《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，國內(nèi)冷鏈物流建設(shè)進(jìn)入“建國以來發(fā)展最快的時(shí)期”，各地冷鏈物流園的建設(shè)更是如日中天。不論大佬們的用意如何，這場(chǎng)產(chǎn)能過剩的“造庫運(yùn)動(dòng)”產(chǎn)生了顯而易見的兩大結(jié)果：新建冷...
     2013-10-12

  • 京東如何做生鮮？高管稱冷鏈要求高 還在探索

    澳大利亞貿(mào)易委員會(huì)與京東昨日共同在北京舉行發(fā)布會(huì)，宣布將為消費(fèi)者提供澳大利亞原產(chǎn)地高甜度臍橙，這也是京東與蘇州市陽澄湖大閘蟹協(xié)會(huì)簽約后，在生鮮領(lǐng)域又一舉措。
     2013-10-12

  • 格爾木物流運(yùn)業(yè)成為公路甩掛運(yùn)輸項(xiàng)目試點(diǎn)

    近日，交通運(yùn)輸部辦公廳、財(cái)政部辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于確定公路甩掛運(yùn)輸?shù)谌圏c(diǎn)項(xiàng)目的通知》，在全國確定了41個(gè)項(xiàng)目為公路甩掛運(yùn)輸?shù)谌圏c(diǎn)項(xiàng)目。經(jīng)省交通廳及運(yùn)管局上報(bào)推薦，格爾木昆侖物流運(yùn)業(yè)有限公司甩掛...
     2013-10-12

  • 新疆農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系亟待升級(jí)

    2013年，新疆農(nóng)產(chǎn)品喜憂參半。記者從新疆維吾爾自治區(qū)林果辦獲悉，2013年，新疆農(nóng)產(chǎn)品預(yù)計(jì)又將迎來大豐收。僅林果產(chǎn)量預(yù)計(jì)就超過650萬噸，一些林果業(yè)發(fā)展較早的縣市，林果收入占當(dāng)?shù)剞r(nóng)民人均年收入的50...
     2013-10-12

  • 中國成航空貨運(yùn)業(yè)主力軍

    未來20年全球航空貨運(yùn)量的年均增長(zhǎng)率將達(dá)4.8%，全球貨運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模也將增至3000架，是目前數(shù)量的近兩倍。中國成為推動(dòng)航空貨運(yùn)業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大的國家。發(fā)展中國家交通流量的長(zhǎng)期強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)將趕超發(fā)達(dá)國家。
     2013-10-12

  • 電商轉(zhuǎn)型為物流倉儲(chǔ)行業(yè)創(chuàng)造發(fā)展機(jī)遇

    對(duì)物流開發(fā)商來說，電子商務(wù)的發(fā)展毫無疑問是有積極影響的。作為中國最大的物流開發(fā)商，普洛斯（GLP）在其年報(bào)中披露，在其中國大陸可租賃的倉庫面積中，電商租賃面積的占比已從2011年中期的14%上升至20...
     2013-10-12

  • “最后一公里”城市配送能否突破“瓶頸”？

    實(shí)施城市共同配送試點(diǎn)是擴(kuò)大內(nèi)需、滿足多樣化消費(fèi)的需要。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，各方面對(duì)物流配送的時(shí)效性和精細(xì)化服務(wù)要求更高，迫切呼喚構(gòu)建城市共同配送服務(wù)體系，增強(qiáng)城市的物流功能。
     2013-10-12

  • 高投入低產(chǎn)出 冷庫投資何時(shí)走出怪圈

    到2015年，推動(dòng)全社會(huì)通過改造、擴(kuò)建和新建，增加冷庫庫容1000萬噸。各地發(fā)改委也紛紛出臺(tái)具體措施，給予冷鏈物流園建設(shè)以政策和資金支持。于是不僅是一線城市，在青島、天津、沈陽、武漢、西安、福州，甚至...
     2013-10-11

  • 電子商務(wù)領(lǐng)域?yàn)椤爸袊锪鳌睜I造廣闊發(fā)展前景

    物流業(yè)是當(dāng)今發(fā)展較快的產(chǎn)業(yè)。物流服務(wù)作為一種先進(jìn)的郵遞和運(yùn)輸服務(wù)方式，于二十世紀(jì)七十年代末進(jìn)入我國，這一新興產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便社會(huì)交流、滿足消費(fèi)市場(chǎng)和商家多元化寄遞需求、擴(kuò)大就業(yè)層面等方面...
     2013-10-11

  • 機(jī)械行業(yè)：物流業(yè)增長(zhǎng)帶動(dòng)物流裝備復(fù)蘇

    8月份，我國鐵路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)8.07%，7月份鐵路貨運(yùn)量增速僅為4.67%。同時(shí)，全國公路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)10.2%。8月，全國主要港口貨運(yùn)吞吐量同比增長(zhǎng)13.6%。8月份，液化天然氣進(jìn)口平均單價(jià)為6...
     2013-10-11

  • 航運(yùn)業(yè)時(shí)隔兩年重回景氣區(qū)間

    航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，有可能難以持續(xù)。原因主要是隨著經(jīng)濟(jì)回暖，今年我國GDP增長(zhǎng)7.5%幾無懸念，后期政策難以進(jìn)一步加碼。同時(shí)，運(yùn)價(jià)反彈吸引新船不斷下水，統(tǒng)計(jì)顯示9月份亞歐航線的運(yùn)力增長(zhǎng)約3%，而海外需求...
     2013-10-11

  • 哈爾濱著力打造哈東現(xiàn)代物流新高地

    在哈爾濱東部地區(qū)規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶，是對(duì)哈市新戰(zhàn)略和城市功能的補(bǔ)充和完善，進(jìn)一步增強(qiáng)哈市作為省會(huì)城市和區(qū)域中心城市對(duì)我國東北及東北亞地區(qū)的輻射作用，對(duì)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)起到積極...
     2013-10-11

  • 國際物流大通道建設(shè)絲路經(jīng)濟(jì)帶的基礎(chǔ)支撐

    “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的提出和發(fā)展的核心是為了加快我國與中西亞及歐洲的經(jīng)貿(mào)合作，為我國開辟更寬廣的商品市場(chǎng)和能源資源供給地。既然是經(jīng)濟(jì)帶，那么經(jīng)貿(mào)合作一定是主角，加快經(jīng)濟(jì)帶上的國際貿(mào)易更是首當(dāng)其沖。
     2013-10-11
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