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地板業(yè)物流成本日益膨脹亟需銷售網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化

面臨渠道下沉的情況，地板行業(yè)涉及的范圍越來(lái)越廣泛，由于市縣鎮(zhèn)級(jí)布點(diǎn)深而廣給地板行業(yè)的物流運(yùn)輸造成了壓力，再加上地板產(chǎn)品的物理特性，物流運(yùn)輸更加成為一種挑戰(zhàn)。為了物流的便捷程度以及減少物流費(fèi)用多數(shù)代理商...
2013-09-17
鐵路投融資改革需要參與者苦練“內(nèi)功”

《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見(jiàn)》作為國(guó)務(wù)院文件已經(jīng)下達(dá)各級(jí)，對(duì)于鐵路投融資的改革，頂層設(shè)計(jì)者可謂相當(dāng)期待。在國(guó)務(wù)院召開(kāi)的多次常務(wù)會(huì)議上，國(guó)家總理李克強(qiáng)就研究部署鐵路投融資體制改革，和進(jìn)...
2013-09-17
醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)將重新洗牌機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

由于醫(yī)藥冷鏈不斷變動(dòng)，企業(yè)往往會(huì)根據(jù)自身的配置來(lái)調(diào)整醫(yī)藥冷鏈物流實(shí)行過(guò)程。但醫(yī)藥冷鏈的投資一般較高，與藥品流通企業(yè)的利潤(rùn)最大化目的相沖。因此，藥企自然不愿意使用成本極高的冷鏈系統(tǒng)。
2013-09-17
科學(xué)評(píng)價(jià)城市物流推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

城市物流，是社會(huì)生產(chǎn)力和商品經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，是生產(chǎn)力空間存在的重要形式，也是社會(huì)再生產(chǎn)各環(huán)節(jié)：生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)，以及各經(jīng)濟(jì)部門在城市空間上的集中表現(xiàn)。城市經(jīng)濟(jì)的形成離不開(kāi)城市物流，城市物流運(yùn)行速度真...
2013-09-16
國(guó)內(nèi)快遞巨頭“空戰(zhàn)”升級(jí)

在EMS升級(jí)空中陣容的同時(shí),民營(yíng)快遞也沒(méi)有放慢步伐。EMS在國(guó)內(nèi)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手順豐速運(yùn)就是如此。截至8月,順豐速運(yùn)自有全貨機(jī)數(shù)量為12架。算上包租飛機(jī),目前,順豐航空運(yùn)力已達(dá)30架左右。
2013-09-16
我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨緩

我國(guó)空域的管理主要是民航局和空軍，其中低空空域由空軍負(fù)直接責(zé)任。但是飛行的主體責(zé)任空軍不能承擔(dān)，其沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，發(fā)現(xiàn)黑飛，并不能執(zhí)法，最后只能找到公安部。但公安部也沒(méi)有相應(yīng)法規(guī)限制黑飛，所以干脆限制飛行...
2013-09-16
中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展模式與投資前景分析報(bào)告

隨著各地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)，越來(lái)越多的潛在進(jìn)入者對(duì)物流地產(chǎn)“虎視眈眈”，本報(bào)告利用前瞻資訊長(zhǎng)期對(duì)物流地產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。
2013-09-16
中國(guó)物通網(wǎng)：物流行業(yè)信息的聚集地

近年來(lái)，隨著我國(guó)居民消費(fèi)水平的提高以及網(wǎng)購(gòu)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，跨區(qū)域交易越來(lái)越頻繁，物流行業(yè)也因此蓬勃發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也不斷激烈化，如何發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，提高競(jìng)爭(zhēng)力則成為了物流行業(yè)所面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
2013-09-16
電商跨界做物流競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

各大電商競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,而物流方面的建設(shè)與完善是增加競(jìng)爭(zhēng)籌碼的關(guān)鍵點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)最大的電商,阿里巴巴不斷發(fā)力物流建設(shè)。繼今年5月組建物流公司“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”,近日阿里巴巴又宣布將物流事業(yè)部與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)整合。
2013-09-16
如何建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”引發(fā)物流業(yè)熱議

什么樣的物流才是該經(jīng)濟(jì)帶需要的? “如果只重視建設(shè)鐵路和公路干線，還只是畫平行線，難以形成物流生態(tài)圈。” 楊達(dá)卿表示，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)更需要有信息支撐和系統(tǒng)化服務(wù)的現(xiàn)代物流。
2013-09-16
商務(wù)部力挺農(nóng)產(chǎn)品冷鏈跨越式發(fā)展?jié)摿Υ?/a>

目前我國(guó)綜合冷鏈流通率僅為19%，其中果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%。而美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈流通率達(dá)到85%，其中歐、美、加、日等發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬菜...
2013-09-16

電商物流“肥水不流外人田”

一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求！
2013-09-16
物流業(yè)務(wù)呈上升趨勢(shì) 電商強(qiáng)化品牌影響力

隨著中秋、國(guó)慶“兩節(jié)”臨近，快遞業(yè)務(wù)量已呈明顯上升趨勢(shì)。國(guó)家郵政局近日發(fā)出通知，要求各級(jí)郵政管理部門要指導(dǎo)企業(yè)執(zhí)行《快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作指南》，做好“兩節(jié)”期間快遞服務(wù)和安全監(jiān)管工作，保障寄遞渠道...
2013-09-16
冷鏈成“熱土” 物流搶“生鮮”

隨著各路電商紛紛嘗試生鮮購(gòu)、水果購(gòu)，冷鏈運(yùn)輸也不知不覺(jué)地來(lái)到了我們的身邊。9月9日，順豐速運(yùn)旗下全球美食優(yōu)選網(wǎng)購(gòu)商城對(duì)外宣布，華東、華南倉(cāng)庫(kù)正式投入使用，配送范圍擴(kuò)至全國(guó)37個(gè)主要城市。
2013-09-13

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