• 發(fā)改委：中國物流業(yè)保持持續(xù)快速發(fā)展勢頭

    中國的物流基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，企業(yè)服務(wù)能力顯著提升。同時，傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流、國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會化服務(wù)能力明顯增強。
     2014-04-29

  • 高鐵快遞：助推行業(yè)由低端過剩向高端轉(zhuǎn)型

    國內(nèi)快遞業(yè)要向規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，鐵路企業(yè)無法置身“市”外，“高鐵快遞”的大面積鋪開，是繼貨運組織改革之后，鐵路深化改革的又一次戰(zhàn)略部署。高鐵快遞在推行之初，就已有明確的市場定位。
     2014-04-29

  • 我國發(fā)布2014年鐵路建設(shè)目標(biāo)

    尚普咨詢在《2014-2017年中國鐵路機車車輛配件制造行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》中提到：鐵路建設(shè)已經(jīng)成為我國最為重要經(jīng)濟發(fā)展推力手段。隨著鐵路訂單的逐步執(zhí)行，行業(yè)盈利水平也出現(xiàn)明顯增長。
     2014-04-29

  • 移動互聯(lián)網(wǎng)時代：抓住4G帶來的物流行業(yè)變革

    4G時代必然會帶來諸多行業(yè)的改變，甚至有專家預(yù)測，4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將會對一些行業(yè)帶來顛覆性的變革。隨著4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷普及，行業(yè)的變化也會更加快速，4G將會助力移動互聯(lián)網(wǎng)往更加縱深的方向拓展。
     2014-04-29

  • 加速轉(zhuǎn)型求蛻變 中鐵物流從“新”開始

    在經(jīng)歷了一系列的顛覆性變革，對運作了二十年的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)進行大幅度調(diào)整后，中鐵物流集團踏上了新一輪的征程?！按蠼瓥|去浪淘盡”，經(jīng)過多年市場的競爭格局變化，如今具備全國性規(guī)模的傳統(tǒng)快運企業(yè)屈指可數(shù)，作為老牌...
     2014-04-29

  • 航運市場二季度回暖態(tài)勢放緩

    全球經(jīng)濟短期內(nèi)仍將溫和增長，主要發(fā)達經(jīng)濟體繼續(xù)鞏固復(fù)蘇，而除中國以外的新興經(jīng)濟體增長將低于長期平均水平。全球經(jīng)濟增長的分化格局日趨明顯。歐元區(qū)經(jīng)濟仍將呈緩慢復(fù)蘇態(tài)勢。
     2014-04-28

  • 民航微利時代 三大航遭遇殘酷現(xiàn)實

    利潤下滑迫使各航企加強市場營銷、品牌宣傳。因此,企業(yè)經(jīng)營水平、市場營銷能力的提升以及品牌宣傳的推廣迫在眉睫,接下來市場營銷類及具備國際化視野的人才將成為香餑餑。理想很豐滿,現(xiàn)實卻很殘酷。
     2014-04-28

  • 電商蜂擁冷鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 冷鏈行業(yè)將迎新膨脹

    我國冷鏈物流市場現(xiàn)在約有800億~1000億億元的規(guī)模，并且每年的增長率在20%~27%左右。昨日冷鏈行業(yè)上市公司煙臺冰輪發(fā)布了2014年一季報，一季度公司營業(yè)收入3.13億元，同比下降10.63%，...
     2014-04-28

  • 物流集中道路破爛蘭州東出口堵得慌

    近年來，隨著蘭州經(jīng)濟不斷發(fā)展，位于蘭州東出口區(qū)域的物流中心迅速崛起。但由于蘭州市大型車輛限時通行，以及該區(qū)域路面破爛不堪，導(dǎo)致蘭州東出口頻繁發(fā)生大規(guī)模堵車現(xiàn)象。
     2014-04-28

  • 2015將建成體系健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

    根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求，國家發(fā)展改革委編制了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），于日前正式印發(fā)。《規(guī)劃》在分析我國當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀和問題的基礎(chǔ)上，提出了到2...
     2014-04-28

  • 民營快遞搶灘海淘 大多不具備走出國門能力

    近兩年，跨境網(wǎng)購隊伍逐漸擴大。繼上海自貿(mào)區(qū)“扶正”海淘推出官方平臺跨境通、蘇寧全球購和天貓國際迅速上線成為第一批吃螃蟹的海淘電商后，快遞大佬也加入其中，順豐、申通紛紛上線海淘轉(zhuǎn)運服務(wù)平臺。
     2014-04-28

  • 北京交通委：地鐵成本每人6-7元 有4-5元漲價空間

    鐵路的成本,必須有競爭,有標(biāo)桿企業(yè)。在發(fā)達國家,會采取軌道交通是國家的,但是會招標(biāo)讓私營企業(yè)去運營,然后給補貼,補貼額會越來越少,有這樣一個思路在里面。
     2014-04-28

  • 2014年我國煤炭物流行業(yè)發(fā)展前景分析

    近年來，隨著我國鋼鐵、電力、水泥、化工等行業(yè)的快速發(fā)展，這些行業(yè)的主要原料煤炭，成為影響這些行業(yè)盈利水平的重要因素，而在煤炭行業(yè)，煤炭物流成本居高不下，煤炭企業(yè)平均物流成本高達56.4%，高居成本之首...
     2014-04-28

  • 國內(nèi)快遞布局“海淘” 出海難題待解

    “普通的國內(nèi)快件,一單的價格通常也就在十幾元,而國際快件則在上百元。價格和利潤都相差十倍。”一位快遞業(yè)內(nèi)人士告訴新金融記者。海外市場和國際快件開始成為國內(nèi)很多快遞企業(yè)所瞄準(zhǔn)的下一個盈利方向。
     2014-04-28
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