• 高鐵走出去提速 國(guó)產(chǎn)軌道交通裝備加速出海

    “經(jīng)過這些年發(fā)展，中國(guó)高鐵至少實(shí)現(xiàn)了70%的國(guó)產(chǎn)化率，高鐵生產(chǎn)和出口已具備實(shí)力?！北本┙煌ù髮W(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論與政策研究所常務(wù)副所長(zhǎng)李紅昌對(duì)筆者說。研究報(bào)告顯示，國(guó)外建設(shè)高鐵每公里成本為0.5億美元，而中...
     2014-05-08

  • 物流企業(yè)加速跨境物流布局 順豐、申通欲做鏈主

    然而在跨境電商領(lǐng)域形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的物流并不是一件容易的事情。從物流公司的角度來看，跨境物流的發(fā)展速度與政策的開放程度息息相關(guān)?！翱缇澄锪髋c國(guó)內(nèi)物流不同，需要過海關(guān)，需要報(bào)備，最近跨境物流的快速發(fā)展...
     2014-05-08

  • 中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展的影響因素分析

    隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,陸運(yùn)、空運(yùn)的便捷性和運(yùn)輸能力早已得到顯著提高,但在大宗貨物、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸方面,水上運(yùn)輸投資小、運(yùn)載量大、占地少、成本低的優(yōu)勢(shì)仍然無法替代。隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及一體化程度提高,作為水上...
     2014-05-08

  • 長(zhǎng)三角首個(gè)鐵路“無水港”打造大物流格局

    對(duì)鐵路自身來說，發(fā)展聯(lián)運(yùn)機(jī)制也符合其市場(chǎng)化改革的發(fā)展需求，未來將可預(yù)見，鐵路“無水港”將在物流市場(chǎng)中占據(jù)一定份額，并將隨著多式聯(lián)運(yùn)大物流格局的完善，不斷發(fā)展壯大，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流業(yè)中的“金碼頭”...
     2014-05-08

  • 冷藏車改進(jìn)有效保障冷鏈物流供應(yīng)鏈

    目前我國(guó)的肉類食品廠有2500多家,年產(chǎn)量1000多萬噸,年產(chǎn)肉類5600萬噸;速凍食品廠2000多家,年產(chǎn)量超過850萬噸;冷飲企業(yè)1000多家,年產(chǎn)量1000多萬噸;乳品企業(yè)1500多家,年產(chǎn)量8...
     2014-05-08

  • 高鐵建設(shè)駛?cè)雵?guó)際+國(guó)內(nèi)高速發(fā)展雙車道

    在這些跨國(guó)高鐵的建設(shè)中，將由中方出資金、技術(shù)和設(shè)備，建成后會(huì)由途經(jīng)國(guó)家來參與運(yùn)營(yíng)。在此過程中，中方將與相關(guān)國(guó)家洽談，用高鐵來置換當(dāng)?shù)刭Y源，如中亞和歐洲的油、氣資源，緬甸的鉀礦等，由此建立一個(gè)長(zhǎng)效合作機(jī)...
     2014-05-08

  • 物流群雄逐鹿福州去年物流業(yè)增加值256.64億元

    福州正成為物流群雄眼中的“兵家必爭(zhēng)之地”。在過去3年，福州新增近千家物流企業(yè)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，乘著國(guó)家“一絲一帶”戰(zhàn)略東風(fēng)，福州將迎來現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)大發(fā)展時(shí)代，物流樞紐作用日益凸顯，一座物流節(jié)點(diǎn)城市呼之欲...
     2014-05-08

  • 2014年4月中國(guó)物流業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為57.7%

    在物流業(yè)各主要分項(xiàng)指數(shù)中，新訂單指數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)回升幅度在1個(gè)百分點(diǎn)以上；分行業(yè)看，運(yùn)輸型和倉儲(chǔ)型物流企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度的回升?？偟膩砜矗?月份物流活動(dòng)較為旺盛，物流運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
     2014-05-07

  • 廣東擬建全國(guó)最大鐵路物流基地

    為進(jìn)一步推廣鐵空聯(lián)運(yùn)模式，廣鐵已于日前全面啟動(dòng)廣州鐵路集裝箱中心站建設(shè)，打造“大田—北站—機(jī)場(chǎng)”三港聯(lián)動(dòng)大格局。廣州鐵路集裝箱中心站投資預(yù)估算總額將達(dá)57億元，其投資額為全國(guó)鐵路物流基地之最。
     2014-05-07

  • 我國(guó)能源物流突破 新疆成絲綢之路核心

    新疆自治區(qū)發(fā)改委牽頭，初步提出了絲綢之路規(guī)劃草稿。該規(guī)劃明確提出把新疆打造成我國(guó)能源資源陸上大通道及戰(zhàn)略基地的目標(biāo)，并建議落實(shí)差別化產(chǎn)業(yè)政策，建設(shè)東聯(lián)西出的能源資源加工基地。
     2014-05-07

  • 航空煤油進(jìn)藏實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸

    鐵路油槽車通過青藏線進(jìn)入西藏，到達(dá)拉薩后駛?cè)胗蛙噷Ｓ镁€進(jìn)油庫。在油庫里，記者看到，8列油槽車整齊地排列在一起，幾名航油工作人員挨個(gè)檢測(cè)著到站航油的質(zhì)量，他們將溫度、密度以及在油槽車中的深度一一查過。
     2014-05-07

  • 亞馬遜拓展“同日快遞”覆蓋面積并下調(diào)收費(fèi)

    亞馬遜周四宣布將旗下“同日快遞服務(wù)”進(jìn)一步拓展至舊金山和達(dá)拉斯兩個(gè)城市。此外，包括鳳凰城在內(nèi)的已享有該服務(wù)的地區(qū)，現(xiàn)在最晚可在中午12點(diǎn)15分之前下單，以便在同天晚9點(diǎn)之前收獲包裹。
     2014-05-07

  • 我國(guó)物流業(yè)逐步成為支柱產(chǎn)業(yè)

    我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施更加完善,企業(yè)服務(wù)能力顯著提升。同時(shí),傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)加速向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流、國(guó)際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會(huì)化服務(wù)能力明顯增強(qiáng)。
     2014-05-07

  • 高鐵時(shí)代智能鐵路的信息化發(fā)展

    隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)于鐵路的依賴程度越來越高。如何提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、效率和服?wù)一直是中國(guó)鐵路面臨的主要難題。不僅如此，世界各國(guó)都在考慮這個(gè)問題。
     2014-05-07
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