• 櫥柜發(fā)展展望物流或成下一個(gè)制勝法寶

    持續(xù)的樓市調(diào)控下，日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)使櫥柜行業(yè)在風(fēng)云變幻之中逐漸出現(xiàn)新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。電商在櫥柜行業(yè)中的應(yīng)用帶來的一系列問題引行業(yè)人士反思。櫥柜企業(yè)做品牌、擴(kuò)規(guī)模，試水電商使得物流成為發(fā)展中的重要一環(huán)。
     2013-12-26

  • 2014年鐵路春運(yùn)方案出臺(tái)

    春運(yùn)方案還對(duì)鐵路貨運(yùn)工作進(jìn)行了部署。春運(yùn)期間，鐵路部門將繼續(xù)深入推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，落實(shí)零散白貨敞開受理、隨到隨辦，運(yùn)能緊張去向排隊(duì)裝車等相關(guān)要求，確保重點(diǎn)物資和節(jié)日物資運(yùn)輸。
     2013-12-26

  • 國(guó)內(nèi)冷鏈物流宅配市場(chǎng)熱情洋溢

    “目前，B2C市場(chǎng)的冷鏈物流規(guī)模已占到市場(chǎng)的1/4，2010年～2012年其年均增速高達(dá)120%。預(yù)計(jì)2015年，冷鏈宅配規(guī)模將達(dá)40億元?！痹谌涨坝诒本┡e行的第六屆中國(guó)冷鏈物流行業(yè)年會(huì)上，羅蘭貝格管...
     2013-12-26

  • 我國(guó)醫(yī)藥物流實(shí)現(xiàn)“全程可控”

    在物流成本偏高、盈利空間縮小、藥品流通安全隱憂重重的當(dāng)下，這樣的智能化物流中心的不斷涌現(xiàn)恰逢其時(shí)。智能化物流系統(tǒng)的使用，不僅可以大大減少人工搬運(yùn)量，同時(shí)，也提高了出庫(kù)速度和準(zhǔn)確率。
     2013-12-26

  • 航空正點(diǎn)起飛統(tǒng)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)將防航企推卸誤點(diǎn)責(zé)任

    按照什么標(biāo)準(zhǔn)來判斷飛機(jī)是否正點(diǎn)起飛，看似是一個(gè)專業(yè)性的細(xì)節(jié)問題，背后則直接關(guān)系到航空內(nèi)部管理程序的效率，并連著乘客的權(quán)益保護(hù)話題。很明顯，新標(biāo)準(zhǔn)旨在從內(nèi)部程序上，為起飛前的幾十個(gè)環(huán)節(jié)確定科學(xué)的時(shí)間配置...
     2013-12-26

  • 平谷將建京北最大冷鏈物流基地

    “不能止步于貨物來了就走，通過服務(wù)的提升和運(yùn)行方式的改變，將貨‘留在’北京?！崩顝?qiáng)稱，去年物流園的稅收已占區(qū)級(jí)財(cái)政10%?；貙⒔ǔ?.2萬平米的展示交易中心，目前基地的企業(yè)可以將通關(guān)的產(chǎn)品在這里展賣...
     2013-12-26

  • 杭州保稅物流中心海關(guān)為企業(yè)節(jié)約億元成本

    針對(duì)一些業(yè)務(wù)穩(wěn)定資質(zhì)優(yōu)良的企業(yè)和大批量商品，蕭山海關(guān)推行“分送集報(bào)”通關(guān)模式，由原來的每批次貨物申報(bào)改為“分批送貨、集中申報(bào)”，切實(shí)為企業(yè)加快通關(guān)速度，節(jié)省報(bào)關(guān)和物流成本。
     2013-12-26

  • 物品編碼破解電商大物流瓶頸

    零售業(yè)發(fā)展的三個(gè)階段：一是傳統(tǒng)的線下實(shí)體店銷售;二是從線下到線上的網(wǎng)店銷售;三是O2O(Online To Offline，線上到線下)的融合，實(shí)現(xiàn)線下與線上的結(jié)合銷售。在O2O的融合階段，消費(fèi)者通過...
     2013-12-26

  • “門到門”或成最后一公里物流最低要求

    物流環(huán)節(jié)的冗雜，以及“最后一公里”運(yùn)輸成本過高，種種問題明顯已成為阻礙電商企業(yè)發(fā)展的絆腳石，對(duì)于電商企業(yè)來說，一方面希望通過更低的價(jià)格來吸引消費(fèi)者，靠不斷的促銷來留住忠誠(chéng)顧客，“免運(yùn)費(fèi)、送現(xiàn)金券、買贈(zèng)...
     2013-12-25

  • 海運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略有望進(jìn)入新階段

    交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)宋德星主持講座并表示，受本輪金融危機(jī)影響，當(dāng)前國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，業(yè)內(nèi)各方面都高度關(guān)注、密切跟蹤。為了加強(qiáng)政策引導(dǎo)與支持，幫助企業(yè)渡過難關(guān)，今年交通運(yùn)輸部圍繞促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、...
     2013-12-25

  • 電商巨頭加碼角逐生鮮 物流配送恐成制勝關(guān)鍵

    互聯(lián)網(wǎng)的崛起，正在顛覆性地改寫諸多行業(yè)的格局，最初不被看好的生鮮電商2013年悄然升溫、風(fēng)生水起，被稱為電商最后一塊“藍(lán)?！钡纳r業(yè)務(wù)正成為電商平臺(tái)間新一輪的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。
     2013-12-25

  • 國(guó)內(nèi)大中型冷庫(kù)投資需求仍然很大

    2014年，冷鏈物流作為物流行業(yè)中的高端子行業(yè)，電商爆發(fā)在即，配套的冷鏈物流建設(shè)也將進(jìn)入高峰期。我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)還有巨大的空間。目前我國(guó)的人均冷庫(kù)容量為0.1立方米，即便是全國(guó)最高的天津，人均庫(kù)容也只有0...
     2013-12-25

  • 五大舉措推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展

    一是要加強(qiáng)引導(dǎo)示范。二是要建立統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系。打破市場(chǎng)壁壘，去除地方保護(hù)主義，使各類所有制企業(yè)平等使用各類資源，探索建立物流業(yè)信用評(píng)價(jià)體系，形成良幣淘汰劣幣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，使服務(wù)能力強(qiáng)、...
     2013-12-25

  • 中國(guó)物流穩(wěn)中趨升 3G物流或成未來發(fā)展方向

    近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，尤其是在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物這一新型經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)的崛起之后，中國(guó)物流行業(yè)邁入高速發(fā)展期，并保持了穩(wěn)步、高速增長(zhǎng)的發(fā)展速率。行業(yè)專家鄧星平認(rèn)為，未來中國(guó)物流行業(yè)將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持“穩(wěn)中趨...
     2013-12-25
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