• 交通物流出新政助力絲路“新起點”

    在新出臺的《關(guān)于交通運輸推進物流業(yè)健康發(fā)展的實施意見》中，陜西省將首先優(yōu)化物流節(jié)點設(shè)施的布局與銜接。加快建設(shè)物流樞紐，將物流園區(qū)（中心）、貨運站場、港口的規(guī)劃建設(shè)納入全省物流發(fā)展戰(zhàn)略，合理布局物流節(jié)點...
     2013-12-20

  • 2020年蘇州港吞吐量將達6億噸

    蘇州港的性質(zhì)是我國沿海主要港口和綜合運輸體系的重要樞紐，是上海國際航運中心重要組成部分和集裝箱干線港。按照總體規(guī)劃，蘇州港港口岸線86.9公里，其中深水岸線83.7公里，劃分為張家港、常熟、太倉三個港...
     2013-12-19

  • 競爭加劇促創(chuàng)新頻出 航空公司內(nèi)外兼修為“票房”

    “未來全世界的航空公司將不再簡單按照低成本與全服務(wù)來簡單區(qū)分,二者之間的外延在重疊,未來航空公司會形成以大型的跨洋航空公司與地區(qū)性的以低成本為模式的航空公司?！贝呵锖娇斩麻L王正華曾對《每日經(jīng)濟新聞》...
     2013-12-19

  • 食品冷鏈配送投資大 需在技術(shù)節(jié)能上下功夫

    隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展以及消費者消費品質(zhì)的日益提高，生鮮電商將在明年迎來高峰。據(jù)了解，中國目前全國涉農(nóng)電子商務(wù)平臺已超3萬家，其中農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺已達3000家。如何為客戶在配送過程中?！磅r”成為眾...
     2013-12-19

  • 建設(shè)物流集散地 琿春：打造東北重要增長極

    作為我國唯一地處中俄朝交界的邊境城市，琿春以其優(yōu)越的地理位置成為我國面向東北亞開發(fā)開放的重要平臺。根據(jù)國家發(fā)改委將擴大東北開放與新型城鎮(zhèn)化結(jié)合的要求，未來該地區(qū)城鎮(zhèn)化重點將是建設(shè)綜合交通樞紐、商貿(mào)物流...
     2013-12-19

  • 鐵路貨運將迎市場化 或可緩解鐵總壓力

    鐵路運價改革將按鐵路與公路保持合理比價關(guān)系的原則制定國鐵貨運價格，分步理順價格水平，并建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態(tài)調(diào)整機制，“預(yù)計將按照今年漲價幅度和進程，鐵路貨運基準(zhǔn)運價還將漲價2次，每...
     2013-12-19

  • 冷鏈物流成眾品冷鮮肉品質(zhì)的盾牌

    “十二五”期間國家對冷鏈物流的發(fā)展進程作出了明確規(guī)劃，將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育有較強國際競爭力的冷鏈物流領(lǐng)軍企業(yè)，建成布局合理、設(shè)施先進、上下游銜接、功能完善、管...
     2013-12-19

  • 冷鏈物流發(fā)展未來是否將出現(xiàn)停滯期

    現(xiàn)在追求大型冷庫這個風(fēng)氣很嚴(yán)重，搞這么大的是不是合適，這需要根據(jù)形勢來看，大冷庫要成為物流的集散地，但大冷庫究竟要多大，二十萬噸、三十萬噸，還有運輸節(jié)能的問題這些都需要考慮。
     2013-12-19

  • 北京地鐵調(diào)價多方案待選 地鐵低票價政策將終結(jié)

    將綜合考慮各方面因素，借鑒國內(nèi)外的各種經(jīng)驗進行前期調(diào)查研究。交通專家徐康明表示，未來北京只有通過精準(zhǔn)定位后的價格調(diào)整，才能達到緩擠、調(diào)節(jié)客流、保護出行剛需的綜合效果。
     2013-12-19

  • 國際航協(xié)：2014年航空業(yè)凈利將創(chuàng)歷史新高

    時隔三個月，國際航協(xié)在其最新行業(yè)預(yù)測中上調(diào)了全球航空運輸業(yè)的盈利預(yù)期。其預(yù)計，2013年全球航空業(yè)凈利潤將達到129億美元，較9月份的預(yù)測值提高12億美元；預(yù)計2014年全球航空業(yè)凈利潤為197億美元...
     2013-12-19

  • 首個冷鏈果蔬專列開通 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流速起

    國家發(fā)改委在《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中提出，“十二五”期間果蔬冷鏈流通率提高到20%以上，冷藏運輸率提高到30%左右，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率降至15%以下。2013年中央一號文件將保障主要農(nóng)產(chǎn)品供給、解...
     2013-12-19

  • 公路三亂產(chǎn)能過剩 致物流成本居高不下

    為了降低物流成本的支出，一方面需要切實治理公路“三亂”等腐敗現(xiàn)象，另一方面，要加速調(diào)整我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、調(diào)整交通運輸產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系。鐵路和高速公路投資一增再增無限建設(shè)，而偏偏缺乏對這些巨大需求背后產(chǎn)...
     2013-12-18

  • 鐵路運輸和郵政業(yè)“營改增”明年起試點

    按照國務(wù)院的統(tǒng)一部署，從2014年1月1日起，將鐵路運輸和郵政服務(wù)業(yè)納入“營改增”試點。屆時，我省大約400多戶鐵路運輸和郵政服務(wù)業(yè)單位和個人所提供的應(yīng)稅服務(wù)繳納增值稅，不再繳納營業(yè)稅。
     2013-12-18

  • 鐵路貨運醞釀靈活定價：明年或首現(xiàn)政府指導(dǎo)價

    近日多方消息指出,鐵路運價改革方案正在醞釀中,可能于明年初出臺?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者昨日(12月17日)從可靠消息人士處獲悉,從此往后,鐵路貨運價格可能會由政府定價改為政府指導(dǎo)價,這是和往年最大的不同...
     2013-12-18
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