• 外貿(mào)電商圣誕旺季，國際物流成考驗

    在臨近11月歐美傳統(tǒng)的圣誕消費旺季，海外訂單需求的季節(jié)性增長推動整體出口增速延續(xù)了反彈走高的態(tài)勢，應是11月中國出口超預期反彈至12.7%、創(chuàng)下近七個月新高的主要原因。
     2013-12-23

  • 交通運輸：國企改革破冰 唯鐵改紅利明確

    “三中全會”的改革決議及其后續(xù)實施推進為當前時局的最主要特征。展望2014年，總體判斷微觀層面優(yōu)于2013年。整體策略上，交運緊扣“現(xiàn)代物流（消費物流升級，電商物流發(fā)展）+國企改革（鐵路，航運和航空領...
     2013-12-23

  • 航空運輸生產(chǎn)穩(wěn)步增長 全行業(yè)實現(xiàn)利潤273億

    航線結構進一步優(yōu)化，新開支線航線252條，通達性明顯增強，國內(nèi)航空公司新開國際航線92條(其中貨運航線20條)，通航49個國家11個城市，外國航空公司新增中西部定期國際航線19條，目前共有56個國家1...
     2013-12-23

  • 發(fā)展煤炭電商物流需做足功課

    盡管沒有秦皇島海運煤炭交易市場做得早，但依托港口，徐州華東煤炭交易市場也在完善物流服務方面做著努力。該交易市場副總經(jīng)理孫波說：“我們已與港口生產(chǎn)信息對接，讓用戶實時看到自己貨物的情況，目前正在進行與鐵...
     2013-12-23

  • 鐵路貨運改革發(fā)送量增京滬送件最快當日達

    全國鐵路貨運組織改革實施半年，高鐵快件業(yè)務終于低調(diào)起步。記者昨日獲悉，中鐵快運已經(jīng)開始在京滬兩大城市間試推高鐵快件業(yè)務，當日達、次晨達和次日達基本收費分別為130元、17元和14元。
     2013-12-23

  • 如何去解決農(nóng)產(chǎn)品電商物流難題？

    眼見淘寶、京東、1號店等電商圈錢進行得如火如荼，不少商家也敏銳地把目光投向到幾大巨頭還未涉足的農(nóng)產(chǎn)品生鮮方面。2013年，農(nóng)產(chǎn)品電商大發(fā)展拉開了序幕，大量創(chuàng)業(yè)團隊的涌入讓農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展只能用迅猛兩字...
     2013-12-23

  • 以綜合交通樞紐助推航空城建設

    我國“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃提出：全面推進綜合交通樞紐建設，建成42個全國性綜合交通樞紐。國內(nèi)已有多個城市提出建設與城市功能相匹配，構建可持續(xù)發(fā)展、高標準、現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，以實現(xiàn)持經(jīng)濟...
     2013-12-23

  • 鐵路貨改迎來半年考：離市場化還有多遠？

    我國物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場競爭逐漸白熱化，鐵路貨運改革邁開了政企分開的第一步，傳遞出了內(nèi)在變革的積極信號。目前有消息稱其明年將推出運價改革方案，或會轉(zhuǎn)變?yōu)檎笇r，但能否使鐵路貨運真正同市場接軌，...
     2013-12-23

  • 實體零售試水電商 物流成電商大戰(zhàn)的瓶頸

    今年最后一場電商促銷節(jié)“雙十二”落下帷幕?；厥滓荒陙黼娚痰陌l(fā)展，與此前只有“價格戰(zhàn)”一個關鍵詞相比，2013年的電商大戰(zhàn)增添了不少新內(nèi)容。當然，在互聯(lián)網(wǎng)領域，新模式、新技術層出不窮，但往往是各領風騷沒...
     2013-12-20

  • 城鎮(zhèn)化和下游變化 促進冷鏈設備發(fā)展

    新型城鎮(zhèn)化的宏觀背景、冷鏈設備下游商業(yè)模式和客戶結構的利好變化,共同促進冷鏈設備景氣度持續(xù)回升,目前我國綜合冷鏈流通率僅為19%,而美、日等發(fā)達國家的冷鏈流通率已達到85%以上,未來發(fā)展空間巨大。
     2013-12-20

  • 冷鏈物流時代 冷藏車市場需求水漲船高

    冷藏車作為冷藏供應鏈中的關鍵設備之一，就不應僅以“運輸設備”自居，而要力爭成為冷藏供應鏈中一種不可或缺的綜合運輸系統(tǒng)。冷藏車不但需要承載快捷的貨物移動，而且更要控制貨物在移動過程中的狀態(tài)以及信息的記錄...
     2013-12-20

  • 電子商務將進入“無線”時代

    電子商務發(fā)展日新月異，企業(yè)借助電商平臺助力未來發(fā)展成為大勢所趨。阿里巴巴研究中心提供的最新數(shù)據(jù)顯示，2012年中國電商服務業(yè)整體成交約2000億元，同比增長83%，支撐起約1.2萬億網(wǎng)絡零售交易，8....
     2013-12-20

  • 國內(nèi)冷鏈投資處于景氣上行通道

    生鮮電商是對冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈的最大驅(qū)動因素。這是因為，首先，冷鏈物流的基礎驅(qū)動力是消費能力的提升，人均收入達到4000美元后，冷鏈消費能力和意愿都會大幅提升；而食品安全、農(nóng)產(chǎn)品漲價也拉動了冷鏈物流需求。
     2013-12-20

  • 電子商務蓬勃發(fā)展 物流自動化步伐加快

    倉儲自動化就是在傳統(tǒng)倉庫基礎上，大力引進信息技術及各類自動化裝備，如自動化裝卸機、搬運機器人等。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止2012年底，國內(nèi)在建自動化倉儲項目有130多座，全國保有量已達1200座。
     2013-12-20
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