• 冷鏈物流，亟待一路“冷”到底

    斷鏈的原因之一。據(jù)調(diào)查，目前我省冷庫、冷藏車等冷鏈設(shè)施主要集中在福州、漳州、廈門、泉州等地，且冷鏈設(shè)施在水產(chǎn)品、畜禽肉制品和速凍食品加工行業(yè)運(yùn)用較多，而水果、蔬菜等植物性食品的冷藏保鮮相對滯后，導(dǎo)致了...
     2013-11-25

  • 冷凍冷藏行業(yè)市場潛力大

    我國的螺桿制冷壓縮機(jī)行業(yè)自20世紀(jì)80年代起步，90年代隨著國內(nèi)商用中央空調(diào)市場的快速發(fā)展而迅速成長，全球知名的螺桿壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛通過產(chǎn)品進(jìn)口、企業(yè)兼并、合資合作、設(shè)立子公司等方式進(jìn)入中國大陸市場...
     2013-11-25

  • “中國因素”影響國際干散貨航運(yùn)市場

    作為最大的工業(yè)制造中心之一，中國是這些干散貨的主要目的地。在過去的十年里，中國在全球干散貨進(jìn)口中所占比例以驚人的速度增長。世界約70%的鐵礦石和25%的煤炭貿(mào)易在中國交付。
     2013-11-25

  • 電商熱的冷思考:配套物流技術(shù)需跟進(jìn)

    電商是一個(gè)需要“兩條腿”走路的東西，不可忽視的另外一條腿，就是物流。禪城區(qū)曾于近日出臺《佛山市禪城區(qū)扶持電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展暫行辦法》，對引入電商企業(yè)給予資金補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，沒有提到物流。
     2013-11-25

  • 完善生豬產(chǎn)業(yè)鏈 肉食冷鏈建設(shè)獲扶持

    《規(guī)劃》指出建立冷鏈物流配送體系。利用信息化技術(shù)和供應(yīng)鏈管理技術(shù)，建立現(xiàn)代冷鏈物流配送體系。實(shí)施肉類工業(yè)冷鏈物流建設(shè)工程。著力培育一批以大中城市為銷售重點(diǎn)的區(qū)域性肉品加工配送企業(yè)。
     2013-11-25

  • 福建冷鏈物流產(chǎn)業(yè)：亟待一路“冷”到底

    從生產(chǎn)源頭到批發(fā)市場再到零售終端最終抵達(dá)餐桌，蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品等生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品只有保存于一定溫度之下，才能保證品質(zhì)與風(fēng)味。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)由此而生，逐漸走入人們視野，成為新興朝陽產(chǎn)業(yè)。
     2013-11-22

  • 中國交通行業(yè)三項(xiàng)新國標(biāo)將于明年4月實(shí)施

    《出租汽車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》突出了優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，細(xì)化了服務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了三個(gè)特點(diǎn)：一是規(guī)范了出租汽車駕駛員各項(xiàng)服務(wù)化服務(wù)；二是全過程服務(wù)，做到讓乘客滿意，體現(xiàn)人性化服務(wù)理念；三是強(qiáng)化安全管理。
     2013-11-22

  • 紙業(yè)抱團(tuán)攜手物流巨頭降低成本應(yīng)對寒冬

    由國內(nèi)主要民營造紙龍頭企業(yè)組成的全國工商聯(lián)紙業(yè)商會與物流業(yè)巨頭中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司、中國大連港集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，各方將在降低物流成本、提供行業(yè)效率、拉伸產(chǎn)業(yè)鏈條等方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系...
     2013-11-22

  • 我國物流企業(yè)加速倉配一體

    配一體，字面理解是倉儲＋配送，目前市場上的三大類企業(yè)提供商，一類如亞馬遜和京東等大的平臺擁有自建倉儲和配送團(tuán)隊(duì)保證客戶體驗(yàn)，一類如發(fā)網(wǎng)、五洲在線、網(wǎng)倉科技類是專于倉儲，整合配送，一類如圓通申通等速遞公...
     2013-11-22

  • 我國物流產(chǎn)業(yè)鏈將向農(nóng)村延伸

    物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在降低經(jīng)濟(jì)成本、提高運(yùn)行效率、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益方面發(fā)揮更加重要的作用。她指出，要進(jìn)一步創(chuàng)新工作思路，完善體制機(jī)制，著力營造良好的...
     2013-11-22

  • 中國船舶工業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期

    “我國高端船舶制造技術(shù)水平與國外有相當(dāng)?shù)牟罹?，重?fù)投資、產(chǎn)能過剩等矛盾凸顯，接下來應(yīng)加大技術(shù)研發(fā)、提高關(guān)鍵設(shè)備和材料制造水平，由造船大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)變?！惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)司船舶處處長由淑敏說。
     2013-11-22

  • 食品全程冷鏈需加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

    冷鏈物流過程中的斷鏈現(xiàn)象一直是阻礙我國冷鏈發(fā)展的重要因素。據(jù)了解，某些食品冷凍物流企業(yè)為了低價(jià)競爭，有的在中途關(guān)閉制冷機(jī)組，有的采用偽裝的冷藏車，有的則中途換車，以此節(jié)約成本。
     2013-11-22

  • 交通部：加快推進(jìn)交通運(yùn)輸物流信息平臺建設(shè)

    交通運(yùn)輸物流公共信息平臺最早在2007年由浙江交通運(yùn)輸廳試點(diǎn)，現(xiàn)在為國家級平臺。梁曉安介紹說，這一平臺不以盈利為目的，主要為物流信息服務(wù)需求方提供基礎(chǔ)性的公共服務(wù)，目前已經(jīng)取得了良好的社會效益。
     2013-11-22

  • 家居電商應(yīng)完善線下體驗(yàn) 建立物流系統(tǒng)

    要解決這類問題，家居電商首先應(yīng)該加緊建立和完善自有的線下體驗(yàn)館，豐富產(chǎn)品品類。在此基礎(chǔ)上，建立全國網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)，在各地以低價(jià)在郊區(qū)等便宜地段圈地，建立倉庫，實(shí)現(xiàn)“本地體驗(yàn)——網(wǎng)上下單——本地送貨——本...
     2013-11-22
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