• 我國義烏跨境物流不斷完善

    義烏的外貿(mào)電子商務(wù)以小商品為主，這幾年憑借價格優(yōu)勢在國際市場上異軍突起。對義烏外貿(mào)電商而言，市場上主要有兩大物流產(chǎn)品：郵政產(chǎn)品和快遞產(chǎn)品。郵政產(chǎn)品價格較低，投遞時間較長；快遞產(chǎn)品時效穩(wěn)定，但是運(yùn)輸價格...
     2013-07-22

  • 多措并舉助中國航運(yùn)業(yè)渡難關(guān)

    加強(qiáng)調(diào)控和監(jiān)管，制定優(yōu)惠政策，以規(guī)范市場秩序，提振海運(yùn)市場，包括研究振興海運(yùn)業(yè)政策和措施，爭取盡快出臺促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見；借鑒國際發(fā)達(dá)海運(yùn)國家經(jīng)驗，研究制定相關(guān)國貨國運(yùn)、國輪國造和稅費(fèi)減免等...
     2013-07-19

  • “新三板”：中小物流企業(yè)融資的新渠道

    物流企業(yè)融資一般常用的方式為債權(quán)融資，即通過銀行貸款實現(xiàn)融資的目的。但是債權(quán)融資首先需要企業(yè)做巨額的資產(chǎn)抵押或應(yīng)收賬款抵押，這對于本來就資產(chǎn)薄弱的中小物流企業(yè)來說，無疑面臨著巨大的風(fēng)險。
     2013-07-19

  • 重組整合是深化鐵路體制改革重要途徑

    然而一直以來，鐵路機(jī)車和貨車采購招投標(biāo)，均是由原鐵道部通盤掌握，神華雖然有線路，運(yùn)力卻遲遲上不去。同時由于線路分散，需要調(diào)節(jié)的環(huán)節(jié)眾多，不利于資源的整合，嚴(yán)重影響了神華鐵路的運(yùn)輸效率。
     2013-07-19

  • 誰為全球最大集裝箱船掌舵？

    馬士基首艘3E級船即將在釜山開始其處女航，馬士基將選派公司中最優(yōu)秀的船員為她掌舵。背景和經(jīng)驗是選擇的主要標(biāo)準(zhǔn)?！癕?rsk Mc-Kinney M?ller”號最多可為34名船員提供住宿，理論上最少只...
     2013-07-19

  • 地方城際鐵路建設(shè)涌動 部分或升級國家線

    今年5月，鐵道部部長盛光祖表示，通過項目股權(quán)置換，實現(xiàn)城際鐵路由地方控股，鐵路部門提供專業(yè)技術(shù)和管理服務(wù)，鼓勵和支持地方政府和社會投資城際鐵路、專用鐵路和鐵路支線。
     2013-07-19

  • 港鐵聯(lián)手讓 “洋 煤”回頭

    近年來，隨著華東地區(qū)沿海城市公路、水路運(yùn)輸發(fā)展速度加快，外貿(mào)大宗物資運(yùn)輸市場競爭日漸激烈，許多貨源被分流到廣東、浙江等地港口通過公路運(yùn)輸至各企業(yè)。江西和福建的鐵路運(yùn)量不斷減少，鐵路在外貿(mào)大宗物資運(yùn)輸市...
     2013-07-19

  • 電子商務(wù)如何與物流 “鏈接”

    物流業(yè)的最主要組成行業(yè)是運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)，這是兩個傳統(tǒng)行業(yè)。或許正是因為傳統(tǒng)行業(yè)而對電子商務(wù)的崛起反應(yīng)遲鈍，沒能及時地將電子商務(wù)引入本行業(yè)，錯過了一些發(fā)展的機(jī)會。
     2013-07-19

  • 我國物流業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁

    物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實物運(yùn)動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)...
     2013-07-19

  • 業(yè)界期待新標(biāo)準(zhǔn)提升我國運(yùn)輸車輛水平

    工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織召開會議，向國家有關(guān)部委通報GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、載荷及質(zhì)量限值》、GB/T26774-2011《車輛運(yùn)輸車通用技術(shù)條件》、GB/T6420-2004《...
     2013-07-19

  • 國家政策推動冷鏈物流業(yè)發(fā)展

    從中央一號文件的具體措施來看，國家對冷鏈的扶持已經(jīng)具體落實到80項工作，有的放矢，針對性很強(qiáng)。隨著這些具體工作的逐一落實，必將給我國冷鏈物流帶來新的發(fā)展面貌。國家針對冷鏈物流業(yè)的政策扶持，培育了新的市...
     2013-07-19

  • 鐵路運(yùn)輸正向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型

    為進(jìn)一步推廣鐵水聯(lián)運(yùn)模式，提高社會物流速度，廣鐵集團(tuán)主動走訪管內(nèi)主要港口，出臺了鐵水聯(lián)運(yùn)擴(kuò)能增量的具體措施。目前，鐵水雙方建立了協(xié)調(diào)聯(lián)系機(jī)制，逐步實現(xiàn)港口和鐵路生產(chǎn)調(diào)度合署辦公，并共同提高港區(qū)鐵路裝卸...
     2013-07-18

  • 河南：“營改增”為物流企業(yè)減負(fù)

    營改增領(lǐng)導(dǎo)小組成員、河南省國稅局的余梅科長指出：本次“營改增”有利于消除重復(fù)征稅，增強(qiáng)服務(wù)業(yè)競爭能力，促進(jìn)社會專業(yè)化分工，推動三次產(chǎn)業(yè)融合；有利于降低企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)，扶持小微企業(yè)發(fā)展，帶動擴(kuò)大就業(yè)；
     2013-07-18

  • 全球航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇即將來臨

    航運(yùn)業(yè)的復(fù)雜性使得準(zhǔn)確預(yù)測十分困難，船型、船齡、貨物、航線等許多變量均有可能影響運(yùn)費(fèi)率。成品油輪市場正在好轉(zhuǎn)，VLGC船前景也相對樂觀，好望角型散貨船也開始盈利。
     2013-07-18
?

版權(quán)所有：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964